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本刊驻中亚特约记者 关健斌/文
在中亚和外高各国的市场中，你都会轻易地发现印有“Made in China”的商品。这其中甚至还有纯中国产的“奥迪”轿车。
近十多年来，中亚成为了部分中国商人的寻梦、淘金之地。起初，只是来自中国西北，特别是新疆的商人对中亚有兴趣。久而久之，有许多中国东部企业也将中亚视为待开发的国际市场。
先入者已大获其利
由于民族风俗、生活习性相近，中国新疆的商品在中亚市场具有相当的竞争力。新疆进入中亚的服装、鞋帽等轻纺织品在中亚市场已初具品牌效应，中国其他省区进入中亚的光学仪器和设备，无机化学物(如氢氧化钠等)及有关设备机械配件、塑料、聚乙烯产品、烟叶、小型农机具、农产品加工设备、建材等也在中亚市场占有一席之地。
值得一提的是，中国的小家电也风靡中亚各国市场，成为备受当地百姓欢迎的紧俏货。据统计，来自中国江苏、浙江和广东一带的小家电已占到中亚市场80%—85%的份额。
如今，为了进一步开拓中亚市场，许多大企业也把战略投资的目光移到了中亚。黑白电视，这个在中国十几年前就很少听说有人想买的玩意儿，在中亚可是抢手货。
据记者了解，中亚国家黑白电视的年需求量为50万台。去年，新疆某公司向中亚出口的50多万台黑白电视机和10万台彩色电视机都被抢购一空。为此，该公司还专门在哈萨克斯坦的阿拉木图组建了一座年生产能力达20万台的电视机组装厂，生产的产品直接销往中亚各国，以进一步降低产品成本。
有意思的是，在发展贸易的同时，还有些有识之士瞄准了中亚的旅游市场。记者获悉，北京中坤投资集团已获准对吉尔吉斯斯坦的伊塞克湖自然风景区约10平方公里的区域进行旅游开发。
据了解，中坤集团在吉尔吉斯伊塞克湖的旅游规划包括36洞的高尔夫球场、国际狩猎场、高档度假基地等。此外，中坤集团还准备沿古丝绸之路将旅游线路从新疆的喀什向西延伸至吉尔吉斯斯坦，打造从“喀什—克孜勒苏柯尔克孜自治州—吉尔吉斯斯坦伊塞克湖”的国际黄金旅游线。这将是中国第一条由南疆出境的国际旅游线路，而北京中坤投资集团此举也是中国商人首次进军中亚国家旅游市场。
韩日商家的大手笔
在中国商品进入中亚市场的最初阶段，旅购和个体贩运是双边贸易的主要渠道。
中国产品虽在中亚市场上的占有率较高，但还未进入中亚销售市场的主渠道。当地大型超市或商场的货架上摆放的大多还是欧美国家的产品，中国产品多数还停留在综合市场和街边地摊上。这种低层次的贸易方式，难以形成出口的规模。尽管中国货在中亚市场上因价格低占据一定优势，但专家指出，依靠此类低质低价的商品贸易，目前不仅增加市场份额没有什么潜力，而且制约了中国正规企业按照国际通行的贸易规则进入中亚市场。
就在中国商人到中亚淘金的同时，欧美日各国也在争夺中亚市场。
韩国和日本在向中亚各国出口家电等产品的同时，又开始开发中亚的矿产。土耳其政府就规定，到中亚国家投资政府提供贴息贷款等优惠。在中亚市场上，土耳其扮演着重要的角色。无论是在哈萨克斯坦的旧都阿拉木图和新都阿斯塔纳，土耳其人开的有着绿袋鼠形象标志的“PAMCTOP”超市都很受欢迎。
此外，韩国在中亚市场上咄咄逼人的态势给人留下了深刻的印象：不少中亚国家航空公司的航班中都出现了“LG”公司的广告；各国的“三星”电器专卖店生意兴隆；大宇公司与乌兹别克斯坦合资生产的汽车已经出口20多个国家；中亚当地电视台中时不时就播放出韩国产品的广告。韩国商家欲通过这一系列的商业手法以求达到长远的效果。
相比之下，人们不难发现，韩国商家似乎更显得有战略眼光，他们有着眼于整个中亚市场的大手笔的感觉，是大兵团战役行动的做法；而中国货在中亚市场的现状总令人感到有些灰头土脸，还处于打一枪换一个地方式的游击战阶段，中国的名优产品还没有成规模地进军这一欧亚大陆之间的战略要地，缺少一种在市场经济条件下如何赢得整个中亚市场的长远谋略。
随着中亚各国经济的发展，人民的消费水平也在提高，对商品的质量和外包装等要求也越来越高。因此，我国在保持目前市场份额的基础上，要逐步提高产品的档次，需要一批批高质量、精包装、品牌优、适销对路的商品进入中亚市场，以适应中亚市场变化了的情况，促进我国同中亚的贸易方式，逐步向国际贸易靠拢，营造一个平稳、持续的大外贸环境。
打造“中亚经济圈”
不少企业也意识到了这一问题。而今，中国与中亚各国的经贸往来已从昔日小商小贩的倒买倒卖发展到了知名企业的投资建厂。不仅如此，比邻中亚的新疆也越来越注重发挥自己独有的地缘优势，准备把新疆打造成“中国撬动中亚地区市场的支点”。
针对这一市场，四川长虹集团将与新疆伊犁物源公司联袂，在新疆伊犁地区霍尔果斯口岸建立长虹彩色电视机组装厂，产品全部出口中亚国家。据长虹集团的罗经理称，电视机在中亚国家有着广阔的市场空间，而且中亚市场对长虹品牌非常认可。在霍尔果斯口岸建立电视机生产基地，是长虹的战略选择之一。
据统计，在2003年的乌洽谈会上，有80%以上的参展海外客商来自哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。而此前举办的11届乌洽会中，中亚地区客商始终占参展海外客商总数的80%左右，会上约60%的贸易合同是与中亚客商签订的。
今年7月，“立足新疆、进军中亚”外经贸论坛高峰会在乌鲁木齐召开。专家们指出，新疆正在以前所未有的速度发展，但它对周边国家的影响取决于它的经济能量。新疆外经贸厅副厅长哈拜表示，“进军中亚市场，新疆企业优势很大，但如何进入、怎样进入，新疆企业要好好思考。”哈拜称：“新疆企业要开拓中亚市场，必须要有长远作战的精神，在中亚要规范运作，最好能在当地有自己的实体，自己的产品在中亚售出后要做一些售后服务。”
在新疆区政府所采取的众多举措之中，最引人注目的是新疆喀什提出的“把喀什打造成中亚经济圈的核心”的构想。据中共新疆喀什地委书记史大刚介绍，喀什地处亚欧大陆的中心，具有“五口(岸)通八国，一路连欧亚”的得天独厚的区位优势，这使得喀什理所当然地成为了中国与中亚进行经贸合作的前沿，并将成为中国和中亚经济合作的承接地和聚合点。
搭上中国经济快车
从地缘上看，中亚国家发展本国经济存在着“先天不足”，那就是没有出海口。中亚各国与海洋的最近距离也在1700多公里以上，而且要途经阿富汗等国后才能到达印度洋。而经由中国新疆、甘肃，然后取道连云港通往太平洋的“新欧亚大陆桥”则是中亚国家主要的出海通道，如哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦都利用中国连云港进出口货物。
目前，中国与哈萨克斯坦之间的铁路和公路承担了中国与中亚各国的大部分贸易往来。据悉，2003年，中哈两国贸易额已达到了33亿美元，其中70%以上是新疆与哈萨克斯坦之间的贸易往来。乌兹别克斯坦驻华大使尤苏波夫不久前透露，乌中两国2003年的贸易额达到了3.47亿美元，比上一年度增长了一倍多。吉尔吉斯斯坦驻中国大使阿勃德尔达耶夫也表示，中国在吉对外贸易中占有重要位置，两国2001年的贸易额为1.18亿美元，2002年为2.04亿美元，2003年为3.14亿美元，而今年第一季度就达到1.24亿美元。这一连串的数字有力地说明了，中亚与中国进一步发展双边经贸往来的决心和取得的进展。
近年来，为了能搭上中国的经济快车，中亚各国政府都在积极研究方案。不仅中哈石油管道将于今年8月份正式开工。哈政府还专门讨论了在哈中边界霍尔果斯口岸建立国际边贸合作中心的构想。今年5月25日，我国与塔吉克斯坦两国的第一条陆路口岸——“卡拉苏(中)—阔勒买(塔)口岸”正式开通。最近，吉尔吉斯斯坦一改以往中国商旅必须到驻北京使馆办理签证的麻烦，决定在乌鲁木齐设立签证处。而此前，只有哈萨克斯坦在乌鲁木齐设立了签证处。目前，吉、乌两国政府正在积极推进“新疆喀什—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”铁路的建设。
