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来自香港经济发展与劳工局的确切消息称，中美新的航权协议签署之后，一直被看好的内地与香港之间的新航权协议已于昨日正式签署。
新协议取消了经营两地航线的航空公司数量限制，促成了两地航空市场的大幅开放。
香港劳工总署提供给本报的文件显示，2006年冬，每条航线都可指定两家航空公司。而此前，大部分航线只能指定一家航空公司。 同时，从下月起，两地将新增30条航线的运力，增幅达30％，两地航空公司最多可经营班次总数由现在的每周1200班增加至1600班。货运能力则增加100％，货运班次数由现有的每周42班增至84班。
航线方面，在现有的44条航线基础上再增设丽江航线。
另外，根据新协议，北京从下月起增加4个赴香港航班，明年3月起将增加另外7个。
这是双方十几轮谈判的结果，香港经济发展与劳工局局长 Ｓｔｅｐｈｅｎ Ｉｐ评价说：“这是一个期盼已久的双赢。”
由于内地和香港的经济交流日益密切，新的航权协议尽管大幅增加了货运能力和航班数量，但几年以后，仍会无法满足航空市场增长的要求，该航权协议届时可能会再次面临增设航权的压力。 （实习记者 裴莹）
