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近日，据国家统计局统计显示，8月份全国共生产轿车16．96万辆同比增长1．5％，产量虽然仍比上月下降0．5％，但与前两个月的数据相比却发现，轿车生产的同比与环比增长两大指标已经开始转好。
统计数字显示，6月份全国轿车共生产21．56万辆，同比增长23．71％，环比增长2．50％；7月份轿车共生产了17．04万辆，同比增长0．5％，环比下降21．1％，增幅比上月回落了19．9个百分点。这些数据表明，6月和7月已经成为今年汽车产销失衡的分水岭，进入到7月以来，全国轿车生产已经告别了6月前的大起大落的阶段，开始进入平稳生产阶段，月产量基本维持在17万辆生产水平。
更重要的是，从数字上来看，我国下半年的轿车产销量已开始逐渐趋于平衡。6月份销量为16．73万辆，产销率为77．60％，这是导致市场和厂家大量出现库存的主要原因，也是生产企业利润下降的主要原因。而7月份销量为17万辆，产销率为99．76％，销售的上升和产量的下降使得产销量基本达到了平衡水平。到8月份，全国轿车的销量超过了17万辆，产销率为102．24％，厂家减产促销的手段已经初见成效。
市场专家认为，随着市场的逐渐转暖，厂家前几个月比较严重的滞销现象将在今年下半年有所缓解，而制造者也已经逐步认识到了库存数量增长迅速的问题，正在有意识地放缓企业年初制订的产销计划，这对消化库存有很大好处。此外，市场价格混乱，从而导致消费者更多地持币待购的问题也在今年的后几个月有所缓解，原因是由于产量下降，经销商所面临的出货任务就可能减少。销售压力的减小对于制止经销商擅自降价将有所帮助，市场的消费环境将会转好。
