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随着国际原油价格的再次走高,国内油价年底继续拔高的传闻风生水起。于是,有车一族闻风出动,掀起了一次“罕见”的排队购买汽油票的“风潮”。
市民排队购买汽油票的现象是正常的,也是可以理解的。毕竟今年以来,汽油的价格已经上涨了3次,这对任何一个有车族的市民来说,都意味着汽车消费成本的不断提高。但令人遗憾的是,许多市民在排队购买汽油票的同时,得到的信息却是有的加油站无油票可售。据报道,记者先后走访了京城几家加油站,得到的答复都是没有汽油票出售。
油票出现“断档”,是因为需求量大印量跟不上,还是有人故意“囤积”,期待日后卖个“好价钱”,笔者不好妄下评论。但是有一条信息应当引起经销商的注意,就是在目前这种“油价市场波动”的情况下,还是尽量满足广大市民的需求为好,毕竟北京市已经拥有100万辆私家车,油价的不断上涨,对谁来讲都是一笔不小的开支。既然使用汽油票的政策还没有取消,还在市场上“流通”,就应当尽最大努力满足市场的需求。
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据专家预测,随着北半球冬季用油高峰期的来临,国际原油价格还将进一步大幅上涨。目前,我国已由传统的石油输出国发展到原油的进口大国,国际油价的每一次波动,都会引发国内油价的“动荡”,鉴于国际油价的上涨,国内再次上调成品油的价格,并非不可能。而且,油价大幅回落的可能性也不大,国内油价将很长一段时间在高位区域徘徊。
油价的不断“攀升”带来的实质性问题就是,继续卖油票将难抵油价的上涨,经销商将承担风险;而取消汽油票,市民将不再享受使用汽油票中的“实惠”。这对矛盾如何解决,是摆在管理者面前的一道难题。
近来,针对汽油票不好买的情况,中石化有关人员还力推加油IC卡的使用。但我们不要忘记,IC卡的使用是等同于现金的,是“随行就市”的,与汽油票的使用完全是两个概念。
如果个别加油站趁着油价的上涨有意“囤积”油票,那就有违市场规则了,起码有日后“谋取暴利”之嫌。这是值得我们高度注意的 。