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有车一族的队伍越来越庞大,然而,车主们在选择车险产品时往往会陷入一个误区------谁的便宜就买谁的。其实,车险更为重要的是其提供的服务,这才是选择的首要标准
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各保险公司的第四轮车险涨价已经尘埃落定,普遍涨价10%-30%。在1年多时间里,车险价格4次上调,让车主有些晕头转向,无所适从。但在此同时,各保险公司之间的车险价差拉得越来越大,车主有了更大的选择余地,在购买时可以东挑西拣,反复比较,不必再像以前那样对着同一个条款干着急了。但因为种种原因,车险涨价似乎把车主引向了一个极端,那就是把目光只放在价格上,而忽略了对服务的选择,这很容易在购买保险时陷入误区,等到汽车出险时得不到及时有效的服务,才发现上了价格的当。
车险的价格问题之所以备受车主关注,是因为一度实行过统一费率,2003年开始,统一被打破,保险公司可以自主制定车险费率,定价方式开始从单一的从车原则,转变为从车、从人、从区域的原则,大到车辆价格、小到驾驶员的驾龄、以往的出险率都可以成为车险价格的依据。因为车险价格变化的幅度太大,速度太快,自然成为有车一族关注的焦点,在车主的眼中,价格几乎成了车险的全部。在购买车险时,考虑的大都是价格问题,他们会参照一些媒体以及专家所介绍的"省钱窍门",比较哪家保险公司的车险比较省钱,比较哪些险种比较省钱。之所以最近车险中的绝对免赔颇受车主的欢迎,就是因为选择这一险种能够省掉10%的保险费。
然而,车险从来就不是价格所能涵盖的,保险产品毕竟不同于冰箱、电视机等有形产品,只重价格的结果往往是捡了芝麻,丢了西瓜。车险是无形的,购买后拿到的只是一纸合同,需要通过服务才能感觉到它的存在,车险是产品和服务的综合体,服务是保险中举足轻重的部分。对消费者来讲,购买车险不能只重价格,服务才是更重要的,只讲价格的产品是不完整的,必然会有某些缺憾。举例来说,车辆碰撞出险后,如果保险公司的理赔人员迅速查勘,并且能帮助客户处理事故,那么,这种服务无疑会得到车主们的欢迎。如果打了几次电话都不见人来查勘,本来出事后已经心烦意乱,服务的不到位,会更加令人恼火。所以,购买车险不要只选不贵的,应把价格和服务综合起来比较。车险服务主要体现在出险后的理赔和一些特色服务上,经过十几年来的发展,大型保险公司都已经建立了比较完善的理赔网络,也拥有了一支较成熟的理赔队伍,一旦出险,能够保证在较短时间内赶到现场查勘,协助处理事故。即使是在外地发生事故,因为其分支公司多,也可以及时查勘。而一些小型保险公司的服务网点和理赔人员不够多,可能在及时查勘方面会有所欠缺,容易让人感觉到服务不到位。所以,在选择保险时要考虑到这方面的因素。理赔结束拿到理赔 款的时间问题也应该重点考虑,虽然保险法规定,在手续齐全后10天内赔付,但作为车主,当然希望越快越好。有的保险公司承诺单方事故1万元以内材料齐全两天内就可以赔付；有的保险公司则为了方便客户取款,开设了全城通赔,送赔款上门等服务。
保险公司提供的一些特色车险服务更能体现保险公司特色,能为车主节省不少费用,提供更多的方便。如太平洋产险在上海、北京等城市推出了免费或者优惠的"酒后代驾服务",减少酒后驾车的危险,事先防范好风险。还有"新手陪驾服务",对本本族免费提供12个小时的陪驾服务,有利于车主熟悉道路情况,减少出险率。尽管人们购买了保险,但他们并不希望出险。平安财险在南京等地推出"平安车险健康卡"服务,客户到指定医院看病,可免除挂号费,医疗费用也能获得较大的优惠。中国人保则在深圳等地建立了车辆检测中心,出险后可以提供较公正的车险定价,杜绝车主出险后维修被修理厂"敲竹杠"的问题。
车险服务问题绝不能忽视,在选购车险产品时,既要考虑价格,更要顾及服务,两者结合,才能购买到合适的车险。
