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记者从上海汽车工业（集团）总公司获悉，上汽和韩国双龙债权方28日签署了双龙汽车公司的最终买卖合同。依照合同条款，上汽完成对双龙48．92％股份的收购，这标志着中国汽车企业的首例海外收购正式诞生。
今年7月，上汽集团与双龙债权方——韩国朝兴银行签订收购双龙的谅解备忘录，宣告达成收购意向。业内人士分析认为，此番成功收购双龙，上汽不仅可以完善其产品类型，还将获得双龙汽车制造的核心技术——发动机和变速器的研发能力，以及双龙在其强项ＳＵＶ车型的整车宝贵技术，自主开发能力将因有了双龙的技术平台得以站得更高，同时也使得上汽设下的“至2007年生产自主品牌汽车5万辆”的“硬骨头”有望“啃”下。位列韩国第四大车辆生产企业的双龙，以生产销售越野车与高档房车为主，年产量达18万辆，在其母公司大宇集团于1999年被800亿美元债务压垮后进入破产程序，后经过债转股与业务重整。截至今年5月份，双龙汽车在韩国轿车市场的占有率约为11％。
不久前新入《财富》全球500强的上汽集团，更将此次收购作为实现其“出海跨洋”战略的关键一步。随着“上汽双龙并购案”的达成，上汽“下一步计划”转而成为新的焦点。据悉，“英国罗孚项目合作”、“江西五十铃资产重组”等项目，都可能成为上汽打造经营“版图”中的下一选择。
