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1月初，油品紧缺的状况仍在珠三角等地区蔓延，业内人士指囤油和心理等因素是新的肇因，发改委为此将展开全国性大检查。油荒的延续，令珠三角部分用柴油作为动力能源的制造企业受到较大影响。玩具礼品及鞋履、塑料等石化下游企业不敢轻易提价，免得失去海外订单。>>进入油价专题
11月2日，部分广州的加油站出现柴油缺货，深圳部分油站也限制每名顾客购油不可超过50元。油荒在珠三角部分地区快速蔓延开来。
“石油供求处于脆弱的平衡状态。”广东省油气商会油品部部长姚达明对记者说，目前在广州，中石化、中石油两大公司已不对外批发油品，只是供应自己旗下的加油站和一些终端客户。汽车用油量最大的90号汽油，批发价已提高到发改委规定的最高零售价4680元/吨。
国家各部门强调成品油供求总体平衡，但实际情况却是成品油很紧张，原因是国外成品油大幅减少。11月2日，姚达明说，刚过去的10月份，据不完全统计，中国进口成品油比上月大幅下降了四成。
人为因素推动油荒
据公开信息显示，1-9月，全国成品油需求量上升19.9%，广东需求量上升15%左右。业内人士指，这些需求量的上升可由国内成品油产出的增加弥补。但近日广东的销量异常地增加了百分之三四十，需求量的明显增加催生了市面上油荒的紧张情绪。
有人指出，这是由于近期国际原油价格一直在50元以上的高位徘徊，小道消息不断有风传国内将提高汽油、柴油价格。业内人士指，这些虚假信息使得囤油现象有加重的迹象。
据中石化惠州炼油厂一位老总告诉记者，近段时间以来，进厂的原油及产出的成品油都没减少，他认为对于广东的市场来说，供求应当大体是平衡的，现在成品油供不应求跟囤油有关。主要是因为国际油价持续走高，一些用户认为油价会继续调高，因此需求明显增加。
对近期出现用油紧张的原因，广东省物价局一位专司油价研究的人士说，人为的、心理的因素是主要原因。国家目前油产品供需总体平衡，由于对油价将上升的预期，近期可能有部分经营油品的中间商出现多进油，少卖油，把部分油品囤积在手里等待升值的现象；而部分消费者担心油价上涨，多购些油储存。一般来说，成品油大约能储存十多天，有人想打这个时间差，等待油价上升获利，预期油价上涨的心理因素的推动，使得原本处于平衡状态的供求出现了供不应求的局面。
为此，国家发改委明确指出将严厉打击捏造信息哄抬油价及擅自提价行为，并在近期展开全国性检查行动，严防有人囤积油品、哄抬油价。目前部分省份已开始严查。
石化下游产品加价难
业内人士认为，用油紧张对普通消费者的影响不算大，但珠三角部分用柴油作为动力能源的制造业将受到较大影响。
广东省塑料工业协会理事长符岸说，塑料业普遍存在亏损问题，“用9000元成本去履7000元的合同”，这是“石油链”下游企业的共同无奈。广东一家著名的大型塑料企业的负责人说，由于石化原料持续暴涨，企业承受了巨大的压力，塑料成品的涨价速度比不上石化原料的涨价速度，前几个月每月亏损五六十万元，10月份亏损扩大到100万元。国内几家大型农膜原料生产企业有的停产，有的则转而生产盈利水平较高的制鞋用的产品。
即使原料上涨，石化下游企业的略微提价仍会使其海外订单大大减少。据了解，内地生产玩具礼品及鞋履等多种产品的出口价近月急升了5%至20%。一位参加广交会的出口商表示，他们今年由于原料PE塑胶比去年同期上涨了18%，因此圣诞用品的出口价格做了相应调整，但价格调高后，圣诞树等圣诞用品的出口单量比去年同期下降15.9%，这是近年首次出现订单下降。在广交会上，部分的出口企业反映，不敢调高出厂及出口价，担心因此失去订单。
