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亚运村：汽车销量暴减一半
总经理苏晖：价格仍然会降 市场继续下滑
“从亚市成立10年来，第一次感觉到寒冷，确实寒冷。”亚市总经理苏晖昨天透露， 亚运村车市上月卖出的车，仅有去年10月份的一半。
亚市统计数据显示，今年10月，亚市交易汽车2608辆，比上个月减少近1000辆，是去年同期的50%左右。苏晖表示，今年车市低迷已经好几个月了，10月则抵达了前所未有的低潮，目前消费者持币待购的局面依然严重，经销商已彻底没了信心。
亚市商务部且小纲认为，今年车市低迷已经好几个月了，汽车生产企业和经销商手中都已经积压了大量的库存，尽管前一阶段不少企业还表示为了完成年初的预定目标不会限产，但从现在的结果来看，大部分的企业都选择了限产来减少库存压力。
苏晖认为，11、12月，汽车仍然会降价，汽车市场会继续下滑，不会有任何反弹。
谈到汽车销量下降，亚市专家表示，原因无外乎降价、信贷、保险这些因素，而发生在10月的几件事情对今后车市的走向又带来了更为深远的影响，其中就包括刚刚上调的利率。
中国汽车工业协会数据显示，10月份全国汽车产销分别完成37.43万辆和40.47万辆，比9月份分别下降14.47%和7.83%。其中轿车下降趋势最为明显，当月轿车生产比上月下降19.77%，轿车销售下降7.99%。
在上周举行的亚市信息发布会上，有关专家指出汽车市场将发生崩盘，一批汽车市场、4S店将退出。
本月8日，作为京城最具实力的进口车经销商之一的王府井名车港关张。而今年以来，金源亚市流产、经开汽车广场改为会展中心、“汽车基地”退出整车市场、马甸科技会堂汽车市场改为品牌销售公司等一系列事件似乎也佐证了这个悲观的说法。
以2008年北京年交易量50万辆计算， 北京需要4-6个综合汽车交易市场、汽车专卖店70-100个。但是现在的实际情况是，各种类型的北京汽车市场有18家，大大小小的汽车专卖店近千家。
