搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 短信 - 彩信 - 校友录 - 邮件 - 搜索 - BBS - 搜狗 
搜狐首页 > 搜狐财经 > 产经新闻 > 物流 > 行业动态

短期抑制航空需求 包头空难刺痛支线航空业

BUSINESS.SOHU.COM 2004年11月23日17:48 [ 张良 ] 来源:[ 上海青年报 ]
页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体: 】【打印】 【关闭

理财为什么有人富了 而有人不行 银行还款是怎么算出来的 老公有钱 女人就高人一等吗
股票中国股民一定要活下来 托起的千点能走多远 “国九条”成了谁的道具
评论马英九胜利得太窝囊了 中国人应该感激格林斯潘 “买椟还珠”与商品过度包装
  发送GP到6666 随时随地查行情

  东航云南公司CRJ-200型飞机发生的空难事件令人们对民航业内小型支线飞机飞行安全的担忧在两天内急速骤增。业内专家表示,东航空难事故短期内将抑制国内支线航空的需求。

  国内某国产支线客机制造商就小飞机的安全性问题接受记者采访时指出:“每年都会有空难出现,大大小小的飞机都有,不能因为这次是小飞机就怀疑小飞机不安全。其实,天气、飞行员的操作失误、包括飞机部件偶尔出现的问题都可能会造成飞机失事。在东航空难事故原因调查结果出来前,我们不便发表任何看法。”

  虽然东航方面巧妙地回避了记者所提的问题,但我国民航安全飞行500万小时之后的此次空难带给民航业尤其是支线航空的影响是勿庸置疑的。

  光大证券民航业研究员邓红梅认为,东航空难事故在短期内将抑制国内支线航空的需求。但支线航空肯定是个发展方向,只是目前国内在这方面仍处于刚刚起步阶段。

  邓红梅表示,空难事件使人们对支线飞机的安全性存在非常大的疑问,短期内发展支线航空前景并不乐观。“原因很简单,目前国内航空主要还是以点对点飞行为主,支线航空会增加旅客中转频率,而飞机中转需要航空公司、机场和空管局三方的密切配合,时间成本和运营成本都会比较高。况且国内经常乘飞机的旅客以商务客人居多,为节省时间,他们往往宁可乘坐大飞机。”

  “我国要建立和完善中枢服务性的航线网络还需要一个长期的过程。不过完善的中枢服务性航线网络对于未来支线航空的发展将是非常有利的。”邓红梅补充道。



页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体: 】【打印】 【关闭
相关链接
  • 民营支线航空公司参与角力 机票价格要下降(02/09 14:55)
  • 密购中国首架支线客机 南航意在支线航空?(01/15 12:50)
  • 市场渐热竞争乍现 支线航空正寻求突围(10/13 08:29)
  • 该作者文章
     ■ 我来说两句
    用  户:        匿名发出:
    请各位遵纪守法并注意语言文明。
     
    *经营许可证编号:京ICP00000008号
    *《互联网电子公告服务管理规定》
    *《全国人大常委会关于维护互联网安全的规定》



      -- 给编辑写信


    ChinaRen - 繁体版 - 搜狐招聘 - 网站登录 - 网站建设 - 设置首页 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - About SOHU - 公司介绍
    搜狐财经频道联系方式:热线电话 (010)62726113或62726112
    Copyright© 2005 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
    短信内容:
    手 机
    自写包月5分钱/条 更多>>
    搜狐天气为你抢先报! 魔力占卜姻缘一线牵!
    金币不是赚的是抢的! 爱情玄机任由你游戏!
    猪八戒这样泡到紫霞! 帅哥一定要看的宝典!
    你受哪颗星星的庇护? 萨达姆最新关押照片!
    精彩彩信
    [和弦]两极 一分钟追悔
    Forever Love
    [音效]天下无贼主题曲
    GoodFeel铃声
    [原唱歌曲] 夏日恰恰恰
    桃花流水 一直很安静
    [热门排行] 要爽由自己
    向左走向右走 飘移
    精彩短信
    [和弦]快乐崇拜 江南
    [音效]情人 猪(搞笑版)



    搜狐商城
    vip9.5折免运费
    暑期特惠总动员
    爱车清洁用品大检阅
    小家电低价促销
    哈利波特现货发售
    玉兰油超低惊爆价