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日本可望赢得横跨西伯利亚、全长4300公里输油管的兴建合约。
上月晚些时候，俄远东地方官员接受中国新华社记者访问时曾表示，俄政府年底前将完成管道线路建设的可行性研究和生态调查，之后将公布管道方案，但终点一定是「通向太平洋」。
华尔街日报引述俄罗斯政府说法，兴建此一油管直达太平沿岸，将方便出货至日本与亚太地区其它国家，可望增加买主，日本愿意提供70亿美元融资及投资兴建直达太平洋沿岸油管，中国则仅愿意出资28亿美元修建直达中国的油管。
自从10年前俄罗斯提出与中国合建管道的动议以来，远东石油管道走向一直悬而未决。一度受外界关注的安大线（安加尔斯克至大庆）和安纳线（安加尔斯克至纳霍德卡）方案之争，因俄方称可能对沿线的贝加尔湖生态不利为由而无下文。目前除上述两条线路外的又一个方案━━泰纳线（泰舍特至纳霍德卡）在俄呼声甚高。
报道称，日本计划把大笔资金砸进西伯利亚兴建各项基础建设，而中国仅愿出部分资金。俄罗斯负责油管兴建及经营的Transneft公司表示，预估此一工程成本可能高达160亿美元，日本必须筹措更多资金。
报道还引述未具名专家指出，东西伯利亚油田蕴藏至少200亿桶石油，与美国已知蕴藏量相当。
一位了解该项目的俄罗斯石油部门官员透露，近来，日本方面加紧了对俄罗斯政府的游说，俄罗斯总统普京将可能在明年1月份访问日本之际签署这一协议。
