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据日本媒体日前报道，日本汽车生产商铃木因本国钢铁短缺被迫宣布国内的2个工厂停产3天，这将影响到1.3万辆汽车的生产。而此前在11月末，该国的日产汽车公司也宣布停产5天。
据日本媒体报道，明年年初，也就是日本新年过后，调整钢材供应的企业将进一步增加，到时钢铁短缺的影响将会进一步扩大。
目前，铃木除了让其下设的湖西工厂和磐田工厂停产外，还取消了每天平均加班3小时的制度。
在铃木停产前，日产汽车在11月29日、30日，12月的6日至8日相继在3个工厂停产5天。此次停产影响了2.5万辆汽车的生产。日产汽车的社长卡洛斯·戈恩12月初在一个新车发表会上宣布，因原材料钢供应短缺，2005年3月将再次减产1.5万辆汽车，预计会影响690亿日元的销售额。
日产希望在明年4月份，通过各大钢铁生产商的合作恢复生产。
目前，日产已经明确向世界最大的钢铁制造企业阿塞洛国际公司和韩国浦项发出钢材供货要约。
原材料钢供应不足不仅影响到汽车制造业，也波及到了造船业和建筑业。
建筑用的耐震钢管也开始缺货。在钢材如此吃紧的情况下，一些民间建筑大楼工期将推延一至两个月，但政府办公楼的交楼期限非常苛刻，承包政府业务的公司就必须购买高价钢材进行施工。
Kanasashi重工称，在市场供应正常的情况下，预定50日内就能得到钢材，而现在最起码90到120天才行。
（ 责任编辑：马芳 ）
