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□实习生束娟记者殷正明
晨报讯从2005年1月1日起，我国将取消汽车及其关键部件、光盘生产设备的进口许可证管理。记者昨日了解到，即将取消的配额许可证和即将下降的关税双双显现效应，上海市场的进口车竞相抢早降价出货，身价跌得最凶的日本车已比两个月前便宜了近10万元。
许可证管理分为配额许可证管理和自动许可证管理两种，自动许可证管理一般只是登记备案、总量统计，申办比较容易。眼下，肉鸡等进口农产品和电脑、手表等进口工业品都需要申办自动许可证。
对于即将取消的许可证，有关人士形容已像“开了场的电影票”。进口车配额许可证的申办以往则颇为艰难，外地市场上还曾出现炒卖许可证的大批“黄牛”。在以往一段较长的时间里，以“合作”为由开支的“许可证费用”最低每张在4万元左右，前年曾涨至10万元。去年2月每张要14万元左右，去年年底炒到“天价”，竟达15万元。
不过，今年第四季度进口车配额许可证即将取消的消息传开后，许可证很快乏人问津。一位不愿透露身份的业内人士透露，两个月前进口越野车的“办证费用”还要花五六万元，轿车得花三四万元，面包车一二万元。如今，除了进口越野车还得花少许“办证费用”以外，私下抛出的进口轿车、面包车许可证，就是开价1000元至2000元也无人搭理。
近两个月来进口车许可证“风声鹤唳”，进口车价随之节节下跌。一位长期从事进口车销售的行家告诉记者，宝马745i在10月底的零售价约在127万元，昨天价已在122万元以下。日本佳美2.4L的10月价为35万元，昨天价降至32.8万元。尼桑西玛进口商、经销商亏得最厉害，原先的进口成本近70万元，两个月前零售价就只能开到67万元，如今更凄凉，跌到57万元也很难卖出。
有关人士称，进口车的“配额许可”可能转为“自动许可”。据了解，目前实行自动许可证管理的农产品有肉鸡、酒、胶合板、化纤布等，机电类有电脑、打印机、服务器、手机、手表、摩托车、摄像机、照相机等。近两年来，获“自动许可”入市与国产同类商品对阵竞争的这些进口货几乎个个唱“降调”，有些一波接一波搞低价促销，有些干脆跌价跑量。一位对国内外汽车行情作比较研究的专家认为，尽管还有些不确定因素，但明年进口车更便宜可以说是“铁板钉钉”。
（ 责任编辑：魏喆 ）
