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在2004年即将结束的时候，终于传出了杭州楼市开始下跌的消息。在过去的两年里，杭州楼市疯涨了1．5倍，作为全国楼市上涨的领头羊，杭州楼市的下跌似乎有更多的寓言价值。
另一方面，岁末是传统的回顾过去的时候。如果我们把眼光放到一个更为宏大的尺度上，可能会把问题看得更为清楚一些。
如果允许用主要消费品来划分过去的20多年的话，我们可以看到，从1980年代到现在，中国大致经历了两个重大的周期，一个我们姑且称之为“家电时代”，核心消费品为电视机、冰箱、洗衣机；另外一个是这几年才开始的“车房时代”，核心消费品为房产和汽车；其间，有一个次量级的“ＩＴ时代”，核心消费品为ＰＣ机和手机。
家电时代自改革开放之初就开始，直到1998年才结束。
在1980年代以前，超过90％的中国家庭没有电视机，更不用说ＤＶＤ了。事实上，即使发挥最大的想象力，在当时，中国人对未来生活的图景描述也不过是“电灯电话，楼上楼下”。
在整个1980年代，家电产品都非常地好卖，巨大的利润吸引了大量的投资。各地都在上家电项目，最富有戏剧性的是“阿里斯顿”，它在中国找到了9个不同的合作伙伴。
到了1998年的时候，中国企业家突然发现，他们打过来斗过去，价格越来越低，利润越来越薄，东西却越来越不好卖。
几乎每个中国家庭都有了一台以上的电视机，电冰箱、洗衣机等家电的日子也不好过，严重的生产过剩出现了。在新的消费品登台之前，经济紧缩开始出现了。
ＰＣ借助互联网的威力，在2000年前后逞了一阵子能，但是，其体量不大，不足以带动中国经济步入一个新的时代。
自那以后，经济学家就开始呼唤经济“拐点”快点来临。
2002年，这个“拐点”终于来了，而且，一来就气壮如牛，挡都挡不住。
这一轮的领头羊是房产和汽车。它的势头是如此地猛，以致全世界的钢铁、水泥、铝等原材料的价格都被拉动了。
房产和汽车的时代到得如此地晚，又如此地猛，这是和我们的经济环境相关的。
比如，消费信贷启动太迟，这在很大程度上让房产和汽车的消费集中爆发。
对汽车来说，还有高额进口税庇护以及严格得近乎苛刻的生产许可证，这些使得消费者对降价预期很大。加入ＷＴＯ之后，关税政策有实质性的调整，国产汽车的价格也猛地下跌。
对房产来说，货币化分房政策到上世纪末才开始实行。在可以免费分房的时代，自然很少有人买房，房改政策的最终推出使得压抑了几十年的消费愿望集中爆发。
上述原因决定了，在进入本世纪之后，才会有一个房产和汽车的消费高潮。而且，由于这是多少年积累下来的消费需求，它一产生，即如猛虎下山，势不可挡。
去年，汽车的销售前无古人地创造了同比增长100％的神话。房产则更是处于饥渴状态，在上海，稍微像样的楼盘甫一开盘就销售一空。
和家电时代一样，旺盛的需求和巨额利润吸引了大量的投资。在去年，仅上市公司中，宣布进军汽车的企业就不下10家，其中既有像春兰这样的老牌家电企业，也有像波导那样的市场数码新贵，还有如五粮液那样的跟汽车八竿子打不着的企业。
进军地产的就多得数不过来。大凡能拿到地的，好像没人愿意放过这个发财的机会。想一想，向来被视为模范生的联想都大踏步地迈入了地产业！
似乎是为了证明那句老话，“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，刚一迈进2004年，汽车业的春天就过去了。
房产的情况跟汽车稍有差别，比如，其生产周期要远较汽车为长；另外，在城市化过程中，中心城市人口不断增加，这会不断制造新的需求。但是，从根本上来说，房产和汽车不会有质的不同。道理很简单，从长期来看，需求可能增长的速度总是慢于投资可能增长的速度的，而投资与供应有直接对应关系。换言之，供应的可能速度总是快于需求的可能速度，除非是行业利润下降，使得投资转向其他领域。
历史上从来没有出现过一个行业，它不需要什么非常的专有技术，却能长久地维持暴利。家电是这样，汽车是这样，房产也一定是这样。从这个道理上讲，房产泡沫和汽车泡沫是同一个泡沫。
（ 责任编辑：周克成 ）
