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据了解，广州汽车产业集群内正相继建立起东部的本田汽车生产基地、西部的广州花都汽车城、南部的广州南沙国际汽车城。东部本田汽车生产基地因广州本田的进驻而自然形成，范围涵盖广州辖下的三个市、区，聚集了广州本田、本田（中国）、广州本田第二工厂、五羊本田摩托车新工厂以及与之配套的零部件及销售服务企业。预计到2010年东部生产基地将形成年产70万辆汽车和80万辆摩托车的能力。目前，东部本田汽车生产基地在广州市政府相关部门的引导和协调下，正按整车及其配套的发展规模进行统筹规划。
各汽车城“各显神通”
广州花都汽车城以东风乘用车公司为首，驻有东风乘用车公司及其配套的零部件及销售服务企业。东风公司计划在2006年之前生产6个车种、22万辆乘用车和33万辆商用车。汽车城规模建设9个区，集整车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车物流、汽车博览、汽车科技与信息、汽车文化与体育于一体，首期开发面积15平方公里，远景规划将达到50平方公里。
广州南沙汽车城以广州丰田为核心，包括广州丰田、广丰发动机、广汽产业园及其配套的零部件、物流、服务企业。预计到2010年前，形成年产70万台发动机和40万辆整车的生产能力。规划用地规模150平方公里。
南部北部建设全面铺开
广州汽车工业集团在东部本田汽车生产基地、广州南沙国际汽车城的建设中发挥着重要作用。为进一步整合国际国内资源，该集团正以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑商用车生产基地。并通过发展与主业相关的贸易服务，构成汽车服务网络。
目前，南部和北部汽车城的建设工作已全面铺开，东部生产基地由于跨度范围较大，地处开发区、黄埔区和增城市三个行政区域，各项工作也正在紧张进行当中。（陈海玲）
（ 责任编辑：谢剑 ）
