发送GP到6666 随时随地查行情
作为彻底的路痴，我对繁复的城市路网怀有深刻的敬畏。因此我从来没想过要学开车，恐怕那样会给别人和自己都带来很大的麻烦。走路走丢了可以随时问，实在问不明白坐出租车就是了。若是开着车迷失在路上，前面也是车，后面也是车，不知在哪停，不知在哪转，不知问谁去——这样想一想我就焦虑起来了。
不过我觉得自己现在不用那么恐惧了，因为在那些像方便面一样纠缠在一起的路上，出现了一些新状况。昨天的《广州日报》上说，广州出现了专门帮人找路的“带路大军”。一些人举着牌子候在立交桥口，专门给迷路的司机带路。
带路能成为一个职业，而且据说还是月收入超过一千元的职业，这说明我们亲爱的市场确实有一双发现的眼睛，它发现了现在广州的道路可真不好认啊，它发现路上的识别标志可真少啊，它发现了外地人没有什么有效的方法能问到路啊——它发现很多人有被带路的需要，然后派生出了一种新的职业来满足它。这对我来说真是一个好消息，我现在已经在打算过年放假去念个驾校了。
想象一下大雨滂沱，我开着还不怎么会开的车行驶在不知道是哪里的路上，焦躁得想要从路上飞起来飞去外太空，迷茫得几乎开始追问人生的意义和宇宙的起源。于是我幻想一个拯救灵魂的小天使，指引我穿越城市迷离的雨和迷糊的路，终于到达理想的彼岸。
我的浪漫主义想象当然是过于乐观，据说职业带路人是鱼龙混珠，什么样的人都有。所以实际的情况很可能是，我打开车门，上来一个缺德兄弟，他其实也并不怎么认路，或者是他故意绕弯子想多骗我一点钱，反正在他的指引下，我们绕啊绕啊绕圈子，穿啊穿啊穿梭在广州城，一直到我的油箱就快没油了，才算到了我要去的那个本来已经离得很近的地方。我气急败坏地付了领路费，锁上车门走出来，发现自己口袋里的手机不见了。
在这一番悲观的忧思之后，我又为自己的路盲身份自卑起来。报纸上建议路政部门牵头引导这些职业带路人，让他们接受监督，好好地为不认路的司机服务。我看着这报纸有点愤怒地想，要是政府有力气管理这些带路人，他们干什么不直接让路变得好认一些呢！多加些清楚规范的路标不好吗？多开设一点电话网络的问讯服务不好吗，怎么在广州要认个路就那么难呢！
（ 责任编辑：杨茂银 ）
