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3月以来，钢材价格不断上扬，有人担心由此带动车价上涨，但专家分析，若只考虑钢材成本上涨因素———
本报讯 近日，有媒体报道，受钢材价格大幅上涨影响，汽车价格将有千元左右的上涨幅度。据记者了解，一般轿车所需钢材在700公斤~800公斤，价格上涨幅度平摊到每辆车上，顶多在200元左右。
铁矿石拉起钢价
“由于首钢所需铁矿石的三分之一源于进口，国际铁矿石价格上涨已经影响到我们的钢材价格。”北京首钢新钢销售公司市场部董部长日前对记者说，“从目前的情况来看，3月1日至今，首钢线材产品的价格已经上涨了50元~100元，第二季度也将继续上涨，幅度会与此基本持平。”
据记者了解，在国内钢铁企业无奈地接受了巴西CVRD和澳大利亚力拓公司的铁矿石价格协议后，几乎所有的钢铁企业均已经开始上调下季度的钢材价格。另据记者从上海宝钢公司了解的材料，该公司汽车板材价格已经上涨了400元~500元/吨。
由于宝钢是市场上车板和线材的主要提供商之一，宝钢钢材的价格上调无疑会带动其他钢厂同类型产品价格的上涨。受此影响，处于钢铁产业下游行业中的汽车产品价格上涨压力日渐加大。
车价波动不大
记者就轿车是否会涨价的问题辗转采访了几家汽车厂商，尽管没有明确答复，但各厂商均认为，从长期来看，钢价上调肯定会对车价有所影响。
另据记者了解，由于钢厂对价格的调整是每季度一次，加上钢铁企业与一些主要汽车厂商早已签订下长期供货合同，在目前整个汽车消费市场持续低迷的情况下，各汽车厂商并不急于上调汽车价格。
国内专业钢铁研究机构———中联钢资讯部经理赵玉申分析，现在汽车业的平均利润率保持在30%左右，基于此，即使有上调价格的需要，一些汽车厂商也会把涨价因素消化在利润范围内，以此保持汽车价格的平稳。赵玉申对记者说，一般情况下，汽车厂商生产一辆轿车所需钢材为700公斤~800公斤，如果考虑到涨价因素，每辆车也不过增加200多元，为此，“车价并不会有很大波动”。
（ 责任编辑：张雪琴 ）
