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本报记者张宇星车亮发自北京
美国通用汽车公司昨天（30日）宣布：现任通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐，在服务于通用汽车32年之后，将于近日离职。墨斐的继任者正在甄选中并将很快正式宣布。
据通用汽车中国公司方面的说法，墨斐将彻底离开通用汽车公司，并且未来不再在通用汽车公司担任任何职务。
通用汽车方面对墨斐的评价是：墨斐先生在任职期间，通用汽车中国公司在产品系列的拓展、生产能力的提升，以及产品研发能力的推进方面，都取得了卓著成就。
通用汽车亚太区总裁兼通用汽车公司集团副总裁卓亦凯表示：“在墨斐先生的领导之下，通用汽车在中国以近50万辆的产品销量创下了历史新高，以高于9%的市场份额和稳定的收益率引领了中国汽车市场。”
墨斐现年50岁，1996年进入通用汽车中国公司，2000年7月担任董事长兼首席执行官，执掌通用汽车在中国内地的7家合资企业、2家全资子公司以及在中国台湾地区和香港地区的业务部门。
“墨斐先生是通用公司在中国本土化战略坚定不移的推行者。”通用中国公司的一位员工评价说，“他主张没有保留地与中方加强合作，战略眼光比较长远；他为人非常低调，但工作作风雷厉风行。他是通用汽车几年来在华业务的总设计师，成绩非常出色，他的离职令人非常意外。”
2004年是通用在中国高速增长的一年。通用汽车中国公司及其在华合资企业的总销量为492014辆，与2003年同期相比增长27.2%。墨斐在这个时间离职也令人费解。
据接近通用公司的一位人士分析，墨斐在此时离职可能有他自己的苦衷。一方面，通用公司去年6月份宣布，到今年1月，通用汽车亚太区总部从新加坡迁至中国上海工作已基本完成，这就造成了通用中国公司和亚太区总部的业务出现了一些互相渗透，“墨斐可能感觉到中国公司业务的上升空间比较有限，两个决策机构近段时间在华业务上已经有了一些冲突。”
另一个原因是前不久通用亚太区总裁韩得胜被调往欧洲，据说韩得胜与墨斐配合得比较默契，而新任亚太区总裁克拉克（TroyClarke）与墨斐的沟通则“不太顺畅”。
最重要的原因可能来自于市场的压力。今年第一季度，通用中国的业绩尽管并不尽如人意，但通用公司仍然表示中国业务将是未来数年的主要利润来源之一。今年1月，通用在中国启动了雪佛兰战略，在全国范围内大规模推广雪佛兰品牌，超过100家的雪佛兰销售店同时上马。力度之大在国内汽车市场闻所未闻。此外，通用还计划继续推出十余款新车及改进款车型。“压力过大、加之双品牌战略并不是很清晰，可能是导致墨斐离职的主要原因。”这位人士表示。
墨斐离职后对通用中国公司造成的影响可能不仅仅是业务层面上的。据知情人介绍，墨斐前任总裁辞职时，该公司业务总监和财务总监先后宣布辞职。
（ 责任编辑：金玲 ）
