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2005年3月25日，21世纪第一届综合性世界博览会在日本爱知拉开帷幕，从而奏响了上海世博会的前奏曲。有着丰富办博经验的日本给世界奉献了一场令人感动的博览盛会，特别是距离最近的上海留下了不少启示。上海世博局副局长周汉民在接受早报记者采访时表示，“爱知世博会是我们的大课堂、活教材”。
启示一：一切以人为本
首届世博诞生于1851年的伦敦，当时正值工业革命的兴盛时期，世博是各国向国际社会展示本国实力的场所。随着时代的变迁，世博会逐渐发展成为人们思考国际社会今后应当如何发展的市民聚会场所。既然普通市民是主要参与者，主办方就应充分考虑到他们的需求，爱知世博会做到了。
体验式展览让参观者“触摸”到高科技的魅力以及自然的伟大。走进爱知世博会现场，仿佛进入了一个大型游乐场。在地球广场上，露天的气象体验区模拟了现实生活中的风和雨，让参观者直接体验30毫米降雨与50毫米的区别，四级风和五级风的不同；在日立集团馆，参观者戴上特制眼镜和特殊感应器开始了一趟与珍稀动物交流情感的视觉之旅，参观者甚至可以感觉到小鸟从掌心起飞以及长颈鹿打出的喷嚏。
便捷交通方便八方来客。爱知世博会在交通路线的设置上也颇费了一番苦心，专门修建了连接名古屋市内地铁站与世博会会场的磁浮线路。此次专门为世博会修建的磁浮列车线路全程9公里，是日本国内首次正式投入商业运营的磁浮线路。从名古屋市的磁浮车站点抵达世博会会场只需要十多分钟，每节车厢里都清晰地表示出了列车运行的线路、各个站点以及所需时间，即便是不懂日语的外国游客也不必担心会迷失方向。会场设施考虑特殊群体的需求。以人为本的理念体现在世博会场的每一个角落，餐饮、厕所等公共场所都专门为儿童、老人以及残障人士提供了特殊设施，就连展馆的参观体验设备也经过了精心设计。在三井·东芝馆，主办方特意为坐轮椅的人士设计了低矮的特制扫描仪，使他们也有机会成为影片主角。
“以人为本”是一种理念，体现于每个细节。2010上海世博会无论在规模和人数上都将大大超过爱知世博会，面对数千万来自五湖四海乃至五大洲四大洋的参观者，上海是否能考虑到每一位参观者的需求，让每一个人流连忘返？
启示二：企业逐渐成为主角
世博会虽然以国家为主体，但是在近年举办的世博会上企业馆数量越来越多。爱知世博会更是将企业的作用发挥到了极至。三菱未来馆、日立集团馆、丰田集团馆、三井·东芝馆、JR东海磁浮列车馆等9大日本企业馆当仁不让地成为本届爱知世博会最大的亮点。爱知世博会开幕一周来的游客人数远低于预期水平，但各个企业馆的门前几乎每天都会出现排队的长龙。
除了建立自己单独的展馆以外，日本企业还筹集了相当一部分建设资金。爱知世博会的会场建设费用为1350亿日元，其中有三分之一是来自民间企业的捐赠或赞助。此外，企业界的人士还参与了本届世博会从筹备到策划，再到组织的全部过程。爱知世博协会会长就是丰田汽车荣誉主席丰田章一郎，来自各个企业的专业人才也在世博会的各个领域发挥了重要作用。
日本企业在展馆建设上不计成本，在展品以及展示技术方面更是毫无保留，他们参与世博会的热情令人印象深刻。日立集团馆负责接待媒体的绀野笃志直言不讳地说：“企业参与世博会展示的最大的意义是广告效应，每个企业馆都会醒目地标识公司名称，这种宣传效应是很难估量的。”
与奥运会一样，世博会是一个国际化的交流平台，更是企业提升自身品牌形象的广阔舞台。上海世博局副局长周汉民表示，办世博必须调动企业的积极性，上海世博会时企业馆甚至可以更多，但是前来设馆的企业应该是国际著名企业。他说：“想要在上海世博会舞台上展示自己的企业必须有实力、有能力并有心愿表达世博会主题，而且从现在就要开始表达。”
启示三：后续利用列入前期规划
世博会的会期只有半年左右，而世博会留下的场地以及场馆将对主办地带来长期影响。为此，后续利用列入前期规划就显得尤为重要。从空中俯瞰爱知世博会会场，最先映入眼帘是全球环路。这条全长2.6公里，宽约21米的空中回廊将6个全球共同展区连接在了一起，只需花上1个小时就能游遍各个国家展馆，完成一次世界之旅。事实上，全球环路更主要的作用在于最大限度地维持地形原貌。
爱知世博会主要有两个会场：长久手会场和濑户会场，长久手会场原来是爱知县的青少年公园，而濑户会场则是一片森林。根据规划，为期185天的爱知世博会结束以后，这两个会场的展馆建筑将全部拆除，恢复原貌。世博会主办方在前期规划中就充分考虑到了这一点，巧妙地利用架空式全球环路来解决丘陵地形起伏的问题。在不破坏现存地形、不需要砍树和填池的情况下，全球环路将分布在不同角落的展馆连成了一体，充分展现了人与自然和谐相处的理念。
（ 责任编辑：胡立善 ）
