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晨报讯浦东机场刚刚启用的第二条跑道可以起降目前世界上最大的客机A380。一旦浦东机场遇到大雾等特殊情况而起降不了“巨无霸”A380，将有两个机场可供选择备降。民航总局机场司司长张光辉昨天透露，到2008年，首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云机场都将具备接受目前世界上最大客机———A380等大型客机的条件。
截至2004年中国内地共有运输机场137个，昨天在沪举行的首届中国机场峰会上，民航总局机场司司长张光辉给出一幅中国内地机场建设和发展的蓝图———2020年前，中国内地将有一个以上的机场成为亚太地区航空枢纽，3个以上机场的旅客吞吐量世界排名进入前25位。他认为目前机场基础设施建设仍不能适应航空运输快速发展的需要：2005年前，将有18个机场容量饱和；预计2010年前，另有29个机场达到饱和；预计2020年以前，还需要新建大量的设施。
据透露，今后中国内地机场建设的目标为：继续完善大中型机场的现有设施，增加支线机场的数量，将北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场建设成为国际国内重要的航空枢纽及客货集散中心；将成都、昆明、西安、武汉、沈阳、乌鲁木齐等机场建设成为中国内地区域性航空枢纽。目前国内机场可起降B747、
A340等大型飞机的4E机场有25个，其中首都、浦东、广州3个机场在2008年都将具备接受A380等F类飞机的条件。
（ 责任编辑：张雪琴 ）
