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继垃圾品种连续跳水之后，权重股在周四也加入杀跌的行列，由此股指一路走低，最低到达1167点，距离1162点已经一步之遥。两市个股的跌停成为一种常态，继前几天都有20只左右的个股跌停之后，周四有超过40只个股跌停，只要业绩出现风吹草动，跌停甚至成为某种常态。而跌幅超过5%的个股也接近300只，尤其是低价品种居多。从盘面特征来看，股价的结构愈演愈烈，在高价股坚挺甚至创下新高的同时，低价垃圾品种仍然还没有找到价格的重心。
权重股中长江电力(600900)(相关,行情,个股论坛)的杀跌对大盘的压力可想而知，下午长江电力一路走低，一度击穿8.17元的箱体底部，虽然此后被大单顽强拉起，但是其破位的形态无疑增加了市场的恐慌。另外，武钢股份(600005)(相关,行情,个股论坛)、南方航空(600029)(相关,行情,个股论坛)、长安汽车(000625)(相关,行情,个股论坛)等基金重仓股也大幅跳水，带动了指数的下跌。
一季度基金持仓最重的交通运输板块继续其出色表现，交通运输板块不仅具有稳定的先进流，而且宏观经济的稳定快速发展为交通运输行业创造了良好的外部条件，2005年交通运输行业的快速发展已经成为明确的预期，其中航运、港口、高速公路成为交通运输板块的三个业绩最好的子行业。另外，一批具有自主知识产权和定价能力的医药类个股也表现出色，从这些市场特征重可以发现，机构投资者的投资思路仍然以防御性为主，力求寻找业绩和成长兼具的投资品种。
市场中的另外一个热点仍然围绕题材炒作展开，受到相关消息刺激，\"三通\"概念受到市场游资的追击，厦门港务(000905)(相关,行情,个股论坛)、厦门机场(600897)(相关,行情,个股论坛)、厦门国贸(600755)(相关,行情,个股论坛)等三通受益个股涨幅居前，但是由于游资的炒作基本上不具备可操作性，投资者主动参与的可能性很小。
从操作策略上看，由于投资者的信心已经极度萎靡，大盘低迷的态势难以得到根本改观，投资者宜选择观望为好。
（ 责任编辑：陈晓芬 ）
