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中石化董秘局一人士指出，做了调整的柴油价格与到位价仍有一定差距
本报讯（记者王冰凝）昨日，记者看到中石化各地分公司“关于调整成品油价格的通知”，通知指出，国家发改委规定的0＃柴油零售中准价格为3935元/吨，其他牌号柴油零售中准价格按照国家规定的品质比率计算确定。中石化集团公司规定的具体零售价格为上浮8%后的价格，其中：0#柴油由4088元/吨调为4250元/吨，上调162元/吨，其他牌号柴油的具体零售价格按照国家规定的品质比率做相应的调整；煤油零售价格由4326元/吨调为4600元/吨，上调274元/吨；汽油的零售价格不做调整。
国家发改委决定从5月10日零时起上调柴油零售中准价格，由3795元/吨调至3945元/吨，上涨幅度为150元，柴油出厂价同时上调150元，汽油价格维持不变。这是继汽油价格3月23日上调后，油品价格再次上调。上一次柴油价格调整发生于去年8月，政府当时将柴油出厂价由每吨3100元调整为3320元。
中石化董秘局一人士在接受本报记者采访时表示，零售价由国家发改委按成品油定价机制规定，但出厂价是由公司规定，此次国家发改委调高柴油价格，是因为柴油价格与国家市场差价过高。他指出，尽管此次柴油价格做了调整，但与到位价仍有一定差距。
■基本面
柴油售价超到位价百元以上
一位接近中石化的研究人士表示，目前我国除大型车辆需要柴油外，部分农用机械、农村地区的柴油发电机对柴油的需求也较大。由于目前是春耕时期，购买力低的农民是柴油的一大用户，因此价格调整会对农民的生活影响很大。故国家发改委迟迟没有上调柴油价格。
该人士指出，上调后的柴油批发到位价是4003元/吨，目前北京地区0＃柴油实际售价基本上在4130元/吨－4200元/吨之间，仍超到位价127元/吨－197元/吨，用户在此时期主要采取以销定进方式，尚不能刺激需求市场。他指出，按照成品油定价机制，去年就应该调整成品油价格，但政府为了支持三农，一直没有及时对柴油价格做相关调整。这次调价幅度尽管很小，但对于在短期内缓解柴油供需紧张、打击囤积居奇、抑制不合理需求有一定的作用。他认为，预计五月下旬，柴油价格将有所爬升。
该人士认为，在中石化实行全面控销、积储保价的措施以来，中石油方面也亦步亦趋紧紧跟随，而且控制力度正不断加大，已经开始在部分地区实行全面对外停批的措施。如果中石油这一措施全面铺开，那么会导致中石化在区内市场保供压力更为巨大，同时也会使得市场供应局面更为紧张，供需失衡局面难以缓解。
■市场面
柴油已经“紧俏”多日
昨日，虎坊桥附近一座挂着“中国石化”标志的加油站的工作人员对记者表示，该加油站已经有两周不销售柴油了，原因是“供应比较紧张。”
五一期间，记者在坐着旅游大巴从江苏南京往镇江的路上，大巴在一中国石油加油站网点加油时，被告之“没有柴油了”。随后大巴拐进了多处加油站，结果同样被告之“今天没有0＃柴油”。司机只好电话求助，找熟人在附近一家社会加油站加到了油。记者在与一家加油站的工作人员聊天时得知，该地区柴油紧张的局势已经持续一个月了，每天都有许多大车排很长的队在加油站等着加油，但常常有过路的货车因加不到柴油，不得不把货物先存在路上。有些司机不得不选择一些不规范的私人加油点，柴油质量没了保证不说，价格也高了。
据市场消息，自4月4日起，北京市场中石化所有加油站对柴油销售采取每车次限量加油200升的措施，福建、浙江、湖南、广东等地市场上均出现了抢购0#柴油资源的情况。
黑龙江一位加油站负责人对记者表示，尽管柴油供不应求，但这并不意味着加油站能够从中盈利。目前，黑龙江柴油供应已完全批零同价，加油站已无利润可言，柴油如再不涨价，市面柴油供应将更加紧张。黑龙江地区柴油供应已经紧张了几个月了。很多加油站称没有油是因为石油集团有油不敢卖，有时候也私下卖一些价位较高的油给熟悉的客户。他透露，有些地方对柴油则是限量供应，而且不得索要发票。柴油价格将很可能在5月份春耕过后上调，柴油涨幅最大可能达到8％。市场近几周一直有这样的预期，导致不少经营者在囤积货源，等待涨价。
本报记者王冰凝
（ 责任编辑：马芳 ）
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