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当油价步步高升时，亚洲负担最重。预计在今年的石油需求涨幅中，亚洲占了40%。
据华尔街日报报道：在大量补贴的保护下，消费者迄今基本上未受高油价的影响。但补贴对公共预算的打击正迫使各国政府收手，印尼去年就支出了逾70亿美元用于补贴。近几个月来，中国、印度、马来西亚、印尼和泰国都已提高了燃油价格，尽管价格仍低于市场水平。
这将使该地区经济进一步承受压力。出口增长已在减速，国内需求尽管有低利率的支持，但基本上仍然不振。再加上高油价，经济扩张将肯定受到制约。国际货币基金组织(IMF)早些时候曾预测，如果油价每桶长期上升5美元，那么亚洲新兴经济体的国内生产总值就将损失0.4个百分点。由于政府补贴已减少，高油价带来的冲击更有可能全部显现出来。
幸运的是，无论加油站情况如何，通货膨胀都没有那么令人担忧。在多数国家，价格看上去得到了良好抑制，但目前印度雨季还没有结束，情况还不确定。此外还有大量缓冲余地，从被低估的货币到负产出缺口等，都可以吸收价格上涨。最有利的一点是，更现实的石油成本应能促使石油消耗更有效率。与欧洲和美国相比，印度、中国和泰国的每单位产出所耗石油要多2至3倍。减少浪费应能有助于亚洲增长，并最终减缓需求对全球石油价格造成的压力。
译者/李裕
（ 责任编辑：田瑛 ）
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