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分析师以为，耗费巨资为清理库存而继续推行降价促销将“是个错误”
本报记者 莫书莹 惠正一综合报道
美国最大汽车制造商通用汽车公司的“员工折扣价”促销活动，将会成为众多汽车制造商效仿的对象。至少，底特律汽车三巨头之一的克莱斯勒集团就打算这么做。该集团可能效仿通用汽车的做法，在全球范围内进行一次优惠促销活动，向客户提供原本只有内部员工享受的折扣价。事实上，通用汽车凭借低价促销，推动公司6月份的销售额跳升47%，创下19年来的最高纪录。克莱斯勒6日拟推员工价
通用汽车在上周五宣布，6月份的北美区销售额提高47%，是自1986年以来的最高增幅。公司方面暗示说，这样出色的市场表现是“员工折扣价”促销活动所推动。《底特律新闻》此前有报道称，克莱斯勒已通告其全面经销商理事会，称最早将会在7月6日推行其“员工折扣价”优惠活动。不过，在确定通用汽车的促销活动截止期之后，克莱斯勒公司才会最后拍板。据克莱斯勒公司的北美区销售和市场部负责人加里·迪特斯(GaryDilts)透露，公司届时推行与通用汽车类似的折价促销活动。目前，克莱斯勒发言人贾森·瓦因斯(JasonVines)对上述报道不置可否，只是称公司和代理商正在讨论如何应对通用的优惠活动。每辆车便宜400~500美元
美林证券的分析师约翰·凯斯萨(JohnCasesa)此前预测，6月份将会是通用汽车自“9·11”以来业绩最好的一个月。最新数据显示，依靠零利润的促销，通用在6月份总共售出了55万辆汽车，这也是进入2005年以来，通用汽车首次通报月度汽车销量增长。其中，通用主营的卡车在上月的销售增长69%，创下新的增幅纪录。通用汽车市场分析师保罗·巴劳尔(PaulBellow)说，公司的大幅裁员计划于今年6月1日开始，计划在本周二结束。届时通用汽车将宣布，是否继续其削价促销活动。巴劳尔表示，6月份新增的顾客数量达到15万名。享受通用员工优惠价的顾客所购买的汽车，在价格上平均要比5月份便宜400~500美元。
原本行业分析人士认为，依靠促销计划，通用的月度销售额最多可以增长30%左右。通用汽车推出促销活动的最主要目的是为了保持其市场份额，在2006年秋季新车型上市前，使120万辆未售出的2005车型清仓，至于该活动对通用汽车整体的利润状况影响甚微，通用10亿美元低价促销
独立信用分析公司CreditSights预计，此次通用汽车用于折价促销的投入达到10亿美元。高盛的分析师罗伯特·巴里(RobertBarry)说，这样的促销活动帮助通用的库存量从5月份的81天削减到了64天。不过，有华尔街的分析师认为，通用汽车在6月份取得销售额突飞猛进增长，是以牺牲福特汽车以及克莱斯勒公司的利益为代价的。事实上，根据各大汽车制造商们上周五公布的6月份销售数据，克莱斯勒公司6月份在美国地区的销售额仅仅只有5.2%的提升。福特汽车的销售增幅仅有1%。
福特汽车的首席销售分析师乔治·皮帕斯(GeorgePipas)上周五表示，福特曾考虑在6月初追随通用汽车的促销做法，但最后决定坚持自己的销售战略。福特在6月份推出现金奖励措施，激励那些推销福特有方的公司员工，这项活动预计要继续到9月30日。
市场分析机构ArgusResearch的分析师凯文·泰南(KevinTynan)表示，如果通用将促销计划延续到7月份，“将是一个错误”，因为今天的促销活动不会达到当年的效果。泰南认为，提供普通顾客以员工优惠价，“很容易让人们想起‘让美国转动起来’零利息贷款购车活动。”2001年10月，通用汽车推出零利息贷款之后，公司的销售额一度跳升32%。
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（ 责任编辑：田瑛 ）
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