由隧道股份与德国海瑞克公司合作生产的直径为15.34 米的盾构掘进机,昨天下午3点在中国超大型越江隧道里程碑工程———上海长江桥隧工程组成部分的长江大隧道下井安装,这标志着该工程进入盾构安装阶段。

据了解,这是目前世界最大直径的盾构,同时也是目前世界最先进的盾构。

    由于隧道股份这是首次安装相当与五层楼高的巨大盾构,因而工程技术人员作了精心准备。随着巨大的龙门行车将长8米、高5米、宽4米,重量为114.8吨的盾构部件缓缓的吊到盾构始发井、稳稳地“坐”上了基座,为期二个多月的井下安装和现场调试正式开始。

    公司相关负责人介绍,该超大型盾构直径不仅打破了世界之最,而且由于其具备较高的施工能量,从而可以确保一次性推进长约7.5公里的能力。一旦盾构拼装和调试结束,隧道股份将驾驭一号盾构,从外高桥地区出发向长兴岛推进。