首先是车市大环境所致。随着中国消费者的日趋理性和成熟，汽车产品的丰富以及竞争不断加剧，中国车市开始告别暴利时代，受大环境影响，本来价格就比较低的经济型轿车只有随大流才可能生存下去，从而卷入了降价的洪流；

　　其次是靠低价带动销售。根据调查发现，购买经济型车的消费者，主要看中的就是价格，性能、品牌和外观都被他们放在了次要的位置，因此，在车市疲软的市场环境下，谁的价格更低谁就有可能成为众多消费者的选择，就能刺激更多的消费欲望，在竞争对手的打压下，从前售价在4～5万元左右的经济型车，将价格调整到3万元多一点或者直接跌破3万元。

　　最后，3万元车价是为了提高市场占有率。部分汽车厂家的负责人在接受记者采访时称，在激烈的市场竞争中，汽车厂家要求得生存和发展，如果自己的产品在市场中没有较高的占有率，生存肯定很困难，因此，3万元就成为了他们的最后一道心理防线。（华西都市报　段旭、张贞）

(责任编辑：王燕)