陈姗姗
    正在公示的《关于调整2006/2007年冬春季评审规则的通告》中,除将大三角和热点航线向部分民营航空公司放开外,还包括国内航线的准入放开。 根据民航总局的通告,部分热点航线由过去的审批制改为了登记备案制,这些航线包括北京、上海、广州、成都、昆明、大连等资源紧张机场航线,航空公司中主运营基地在上述机场的公司申请从上述6个机场出发到按旅客运输量排名前15名机场以外的航线,将不再需要审批。
    另外,武汉将作为国内航空运输市场开放的试点,允许国内航空公司在当地设分公司,对国内航空公司运营武汉到国内其他所有城市航线、航班等均采取登记制;并积极支持国内外航空公司开通武汉直达的国际航线,支持国内航空公司经停北京、上海、广州的国际航线;支持国内外航空公司充分使用第三、第四、第五航权;在制定支线机场运营补贴和航线亏损补贴政策时,优先考虑向湖北倾斜。
    这些开放政策都将有利于民营航空公司,比如春秋航空和均瑶集团旗下的吉祥航空总部都位于大三角的上海,而武汉市场现在也有民营航空东星航空。今年9月,“同病相怜”的5家民营航空公司首次相聚成都,商量今后每3个月定期交流,并在航材、资源、航线等各个方面合作,技术人员互相租用,甚至开辟航线代码共享等。昨天,王正华透露,下个月五大民营航空将再次会聚武汉,就相关发展问题进行交流。 |