三大航空公司同时发布公告 百亿注资与我无关

　　“看到现在航空股的股价了吗？真是看不懂也想不通。”一位在股市浸淫多年的投资者向记者表示。近期，航空股尤其是三大航空公司的股价不断上行，涨幅相当大。今年航油价 格不断下调，但不久前传来国家将向三大航注资100亿-200亿元人民币 的消息，恐怕才是三大航空公司股价疯涨的主要原因。

　　但是昨日，国航（601111）、东航（600115）和南航（600029）都发表公告，称百亿元的注资与己无关。

　　疯涨的股价

　　截至昨日，国航的股价收于7.64元，一点也看不出来2006年8月份首发时跌破2.8元发行价的窘况。而2006年12月26日时，国航的股价也只有4.5元。仅仅12个交易日之后，国航的股价就狂涨到盘中甚至超过8元的情况。

　　除此之外，2006年12月26日为3.66元，现在股价已经涨到6.25元的南航，和虽然因为股改 中间停牌多日，但也明显不断上行的东航股价，都让持有航空股的投资者开心不已。

　　非一般的利好

　　航空股为什么会涨成这样？近期，国际油价不断下跌，已经下降到51美元/桶附近，与油价最高时的70多美元不可同日而语。而国内的航油价格今年以来也已经下调了两次，1月1日每吨下调了180元，1月14日每吨又下调了90元。航油的不断下调给三大航空公司带来几亿元的盈利。

　　另一个消息更刺激了投资者的神经：有消息称，国家有关部门将向3家集团公司各注入30亿元以补充资本金；向东方航空集团再注入34亿元，用于偿还该集团当初组建时承接的原西北航空公司的债务；向南方航空集团再注入36亿元，用于偿还该集团承接的原北方航空公司的债务，总共补贴的钱款高达160亿元。

　　除了原西北航空和原北方航空的负债外，一位航空机械师告诉本报，西北航空和北方航空的一些飞机不太好。西北航空拥有的BAE146有4个发动机，相当耗油，但只能乘坐100人多点，即使全部坐满并且票价都是全价，估计也就能保本而已。而北方航空拥有的麦道82和麦道90，麦道90的故障多，而麦道82乘坐时较为颠簸。“这确实影响了东航和南航的盈利。”该机械师称。

　　辟谣

　　不知道是不是应了股市好，上市公司忙着辟谣这一说法，昨日，三大航空公司同时发表公告称，媒体报道涉及的是三家公司的控股股东国航集团、东航集团和南航集团，与公司无关，公司无法做出确认和评论。同时公司向集团查询，截至公告刊登时，集团并未收到注资的书面文件。

　　对于国家注资的消息，有分析师称航空股不排除有炒作的可能。

　　广发证券的分析师卓悦接受本报记者采访时表示，现在航空股的股价是不正常的。她表示，根据航空股正常的估值，国航的股价在四五元之间比较正常。而南航由于今年盈利多为非主营业务的盈利，所以取国际航空股的平均PB1.5来算，也就3元多。东航也是如此。而现在航空公司的股价都超过了估值。“我认为持有一段时间航空股的投资者现在是卖出手中股票的时候了。”卓悦称。

　　昨日，南航股价涨停，国航股价经历了剧烈波动后小幅上涨0.53％，东航则下跌了1.91％。

(责任编辑：雨辰)