下调幅度小 航空公司称拉人气

　　国内航线燃油附加费21日起下调

　　根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、民航总局下发通知，适当降低国内航线旅客运输燃油附加收取标准。其中，800公里以下航段由现行每位旅客60元降低到50元，800公里（含）以上航段由现行每位旅客100元降低到80元。

　　航空公司：各家公司优惠不同

　　此次下调燃油附加费早已是必然，自本月14日起，发改委就已将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。此外，很多航空公司此前也早已调低了部分国际航线燃油附加费。部分欧洲、澳洲等国际航线早已根据国际油价及时下调了燃油附加费。国航、南航、东航、国泰、港龙等多家往返内地与香港的企业已经下调航班燃油附加费。

　　各家航空公司其实早就听到到此次下调燃油附加费的风声，只等政策公布执行而已。吉祥航空的一位负责人表示，他们早已获悉此次燃油附加费下调的消息，只等发改委正式公布信息。该负责人表示，下调燃油附加费对于乘客来说，可以让他们实实在在的省钱，而对于航空公司来说，降低了乘坐航班的总费用，也能拉动人气，他们也不希望用高昂的航空乘坐费用吓走乘客。

　　同时，从本月初开始，国航、东航、南航、上航、日本航空以及全日空等执飞中日航线的航空公司，已经开始下调日本航线的燃油附加费。上航方面表示，今年1月1日及以后出售的所有日本航线的机票，如果始发地为日本，每航段的燃油附加费为25美元；如始发地为中国，每航段的燃油附加费为36美元。而国航方面则规定，无论始发地为日本或中国，每航段的燃油附加费均为32美元。

　　消费者：幅度有点小

　　对于大多数乘客来讲，此次的燃油附加费的下调并没有给他们带来太多的惊喜。刚刚得知这条消息的李小姐在接受采访时表示，这次下调幅度实在太小了，最多才降了20元，“基本没什么感觉”。但是她表示，此次附加费的下调至少让她心理上面获得了些许平衡。此外，她还表示这次燃油附加费的下调并不会影响她的出行计划。

　　专家：释放舆论压力

　　对于这次的燃油调价以及附加费的下调，专家则表示，这次的价格调整幅度很小，属于是一种观望性的调整。据分析，促成这次调整最直接的原因是国际油价的持续回落对国内造成的压力，尤其是舆论压力的一种释放。因为在过去的不到两年间，国内根据国际石油价格涨势，上调了四次油价，并且上调的时候都有充分的理由，就是国际油价涨了。但之后国际油价一路下跌，国内油价却未跟进。此外，专家也同时强调，目前国内这种阶段性的调整并不是解决根本问题的办法，应该让市场发挥其调节作用，，有关部门应该出手制定新的定价机制。

　　业内人士：应建立联动机制

　　上航董事长周赤此前在接受采访时也表示了同样观点，他建议国家有关部门应该抓紧建立机票燃油附加费与国内国际油价的联动机制，让航空公司与消费者都充分地与市场“接轨”。周赤介绍说，目前影响航空公司收益的主要原因是油价，近两年来国际原油价格一直在高位徘徊。虽然国家允许航空公司收取一定的燃油附加费，但这些燃油附加费只能补偿因油价上涨带来的成本增加的30%到40%。

(责任编辑：悲风)