益邦投资：红肥绿瘦？ 指标股继续回落

大盘指标股大幅度下挫，特别是机构重仓的沪深300，已经是连续的下跌，反映机构的资金撤离股市的步伐加快了。但同时中低价股票却是逆势翻红，上证指数的低点已经跌穿周四的2706点，从指标股的普跌到个股的全面普跌。

深圳成指虽然也没有触及到7400点以下，但跌势也是十分的凶猛。从周四看，大盘剧烈震荡，其幅度加大了，越来越象一个喇叭口的延伸，从技术上看，其指数位置直指2600点，由于成交量的萎缩，在今后的运行过程，成交量或护深300指数如果不能有效的配合反弹，这次反弹的希望只能寄希望于春节以后。这种行情的演变和十年前的行情十分的相似，十年前的股市在经历十分罕见的快速下跌之后，其恢复过程也不是很平坦，时间也经历了一个多月的时间，政治事件的发生诱发了一波新的行情的开始。但今年的行情不可能复制十年前的行情，今年的行情是杀散户的行情，新股民的热情被浇灭后，等待机构资金的回补。而积极性的投资可继续追击已经燃起希望的科技系列股。

大盘指标股纷纷回落，但是今天早盘上涨和下跌股票的家数之比是上升股票略大于下跌股票，无论是银行股，地产股，还是中国人寿都是被重重的抛杀，大盘指数一路下跌，但是作为这一阶段强势品种，我们还是首推电子信息类股票。电子信息类股票在几年的行情中被边缘化，但是我们看到中国的制造业比如重型机械，出现了大量的优质上市公司，股票价格也得到了爆发式的上涨。现在我们看一只股票，我们早先多次推荐的长城开发000021。该股的业绩原先就不错，而且科技领先，微软最近宣布安装了微软新操作系统的家用电脑将在全球震撼上市，可以预见的是，微软新操作系统的推出将会极大推动用户对PC的换机热潮，进而推动上游相关硬盘、内存等元器件需求量的增加，相关企业面临巨大的机遇。在此背景下，国内不少A股上市公司也将因此受益匪浅，我们注意到，长城开发便是是全球最大的硬盘驱动器磁，在未来的行情中，该股有望进入快速上升轨道。

尽管今日股指大跌，但上港集团走势依然强于大盘，平台突破式上攻格局仍然没有改变。上港集团作为我国第一大港，未来增长潜力不容小视，这也是主力资金敢于长期驻守的关键原因。公司主业中的集装箱业务是公司主营业务收入和主营业务利润的主要来源，该业务收入占公司总收入的40%以上，利润占公司主营业务利润的50%以上，对公司未来发展有着重要的作用。2006年，上海港国际集装箱吞吐量达到2171万标准箱，为世界第三，且集装箱业务高速成长，有望在今后几年成长为世界第一集装箱港。散杂货、港口物流与港口服务业务主营收入在过去三年也保持了持续增长，是公司新的利润增长点，2006年货物吞吐量达到5.37亿吨。随着洋山港区各期的建成投产，公司集装箱业务特别是中转箱量将有较大的增长空间。技术面上港集团走势十分独立，呈台阶式上攻行情，稳健的运行格局显示大自己能盘踞其中，中线有望继续走牛。

营口港（600317）估值偏低是逆市上涨的主要原因：营口港干预逆市上涨的主要原因还是股价被市场低估。港口板块的个股我们一直比较看好，原因不仅仅是该板块在本轮行情中整体涨幅较小，除了盐田港等主力品种外，其它港口板块个股估值仍明显偏低。营口港在我们推出之后的走势比较理想，但当前股价依然偏低。公司是中国十大港口，东北地区最近的出海口，随着国家东北老工业基地振兴战略的全面实施和东北地区经济的全面复苏，将为营口港带来巨大的发展机遇。铁矿石仍然是公司最主要的装卸货种，由于营口港是中国东北地区最近的出海口，相比大连而言，营口港可以节省180 公里的陆上运费，对鞍钢、本钢、抚钢等企业的货源竞争力较强。煤炭主要来自鸡西、鹤岗煤矿南运，由于大秦、朔黄铁路运能扩大，秦皇岛、黄骅港吞吐量明显增加，而东北储备煤有限，自用煤增长，对南运较为保守，煤炭吞吐量的增长前景不乐观。集装箱和原油业务是公司未来利润增长的主要亮点。技术面公司股价走势稳健整体涨幅小于大盘，可继续关注。（益邦投资）

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