国航、东航、南航合并？又在瞎扯！

　　□本报综合报道

　　“我是从来没有听说过这个消息，”针对国内媒体报道的三大航空合并一事，民航总局有关人士昨天下午向本报记者回应称，“即使有，也是国资委的事情。”

　　记者随后又拨通了东方航空股份公司党委工作部张明的电话，“这是我第一次听到这样的消息，”张明表示，“纯粹是‘空穴来风’。

　　合并理由煞有介事

　　昨天国内一主流媒体的报道引起了民航业界的轩然大波。该媒体称，“业内也有‘将三大国有航空公司合为一家’的主张，‘这样可以做大做强，在航权逐步放开的市场上与国际巨头们竞争’。其中一个大胆的构想是，先由国务院国资委成立一个航空控股总公司，取代目前的南航集团、中国航空集团和东航集团，成为三大航空公司惟一的控股大股东；下一步，由航空控股总公司收购三大航空公司的流通股，予以‘私有化’；最后，将三大航空公司合并重组为一家国有航空公司，再行整体上市。”

　　三大航合并的理由是，“鉴于全球航空业竞争日益加剧，利润下滑。2005年全球民航业亏损高达30亿美元，组建超大型航空公司已成为避免“内耗”，增强各国航空竞争力的有效手段。英国、法国等欧洲国家早已形成了以一家特大型航空公司为主的市场格局。同时，美国也正在逐步组建超大型航空公司。”

　　航空公司否认传言

　　但记者昨天在第一时间联系上民航总局和东航等航空公司，他们均一致表示从来没有听说过此事。

　　记者发现，关于航空公司合并的消息早在去年年底就已经开始流传，当时的版本是“三大航获国资委100亿－200亿元注资”及“南航和东航合并”。在这些消息的催动下，南航在短短半个月上涨了54％；国航和东航也分别上涨50%、43.11％。

　　三大航股价依然下跌

　　但昨天该消息传出后，并没有遏制住近期三大航股价下滑的趋势，南航昨收于4.93元，下跌了4.64％；国航昨收于6.05元，下跌了5.91％；东航昨收于3.57元，与前一日的收盘价持平。

　　（广州日报供本报专稿）

(责任编辑：刘雪峰)