本周的车市“降”声一片。一汽大众、东南汽车和上海通用,分别有针对性地对某种车型进行降价。为避免去年岁末的“赔本赚吆喝”再次上演,昨天(3月8日)有厂商表示将对私自降价的经销商进行处罚。
与往年终端经销商暗降优惠不同的是,企业开始在一周之内竞相官方降价。
事实上,由于竞争激烈,各厂商的经销商在此前已经自行在终端暗降优惠。“有的甚至早早就跌破了厂商目前公布的降后价格。”一汽大众相关负责人称,“这次调整之后,已经很接近市场价格,经销商将不会再降价。”昨天,记者致电众益达汇福4S店,其提供的报价与官方刚刚降后的价格完全相同。“官方降价后,我们立即接到了很多消费者的电话,特别是降幅最大的速腾,受关注最为强烈。某种颜色的产品,必须要提前预订才行。”
“历来官方价格调整后,短期内销售商在终端销售上,还会再次加大优惠幅度。”一位业内人士分析称。但一位不愿意透露姓名的厂商则否认了这种说法,“我们刚刚在京津区域召开经销商大会,公布了经销商私自降价的处罚办法。可能会进行经济处罚。”该负责人称,这主要是为了避免去年岁末一些经销商的赔本赚吆喝再次上演。同时,也是为了保持产品刚性的价格体系。
一周之内三家厂商官方降价之后,是否还会引发“滚雪球”?业内人士分析称,速腾的降价,将直接影响其本田思域和标致307。新宝来和凯越的降价,将加速长安福特福克斯、悦达起亚赛拉图的降价。 (张煦)
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