扩张集装箱码头 青岛港欲年内上市

    □本报记者 索佩敏

    在上港集团(600018.SH)、大连港(2880.HK)等港口企业受资本市场追捧的背景下,北方第一大港———青岛港也加快了登陆资本市场的脚步。

    青岛港集团总裁常传德在两会期间接受媒体采访时表示,公司计划年内登陆资本市场,目前公司正在与瑞银、高盛、中银国际等多家券商进行接触。常传德表示,公司拟将旗下铁矿石、原油、煤炭和集装箱码头等装卸主业上市。目前筹资规模尚未确定,但所筹资金主要用来发展集装箱码头业务。据青岛港一位内部人士透露,青岛港上市的想法由来已久,目前公司已组织了一个小组专门操作此事。

    青岛港是内地第二大外贸港口,拥有世界上最大的铁矿石码头、亚洲最大的原油码头和中国第三大集装箱码头。2006年青岛港的货物吞吐量为2.24亿吨、集装箱吞吐量为770万标准箱,收入超过70亿元,净利润达到13亿元。其中进口铁矿石吞吐量继续保持世界港口第一位,进口原油吞吐量继续保持全国港口第一位。

    随着近两年上港集团、大连港、厦门港(3378.HK)等港口类企业相继上市,港口板块备受资本市场关注。天津港(600717.SH)董秘李全勇指出,像港口这类基础设施类的股票,往往容易获得国际资本的青睐,尤其是养老基金这种追求稳定性大于收益率的资本。

    交通部副部长徐祖远曾透露,到2005年,中国已经拥有1400多个港口,包括10个世界亿吨大港,沿海港口的总吞吐能力已达到28.9亿吨。

    而“十一五”期间,中国沿海港口将新增吞吐能力80％以上。对此一位港口高层表示,这一轮扩建热潮的资金,显然难以全部通过港口自筹来实现,港口企业需要更多的融资手段。

    与此同时,环渤海区域的众多港口也正在积极扩建,希望成为区域龙头。

    天津港集团有限公司总裁于汝民在接受上海证券报采访时曾透露,作为环渤海湾的领跑港口,天津港会在合适的时机整合周边的港口资源,天津港的目标是在环渤海地区打造成规模最大的综合性港口。

    业内人士分析指出,通过上市融资,青岛港能够进一步扩大规模,提升品牌,从而在环渤海地区乃至全国进一步巩固大港地位。