□本报记者 刘海民

    走进青岛港老港区,首先映入眼帘的是16个巨大的粮食钢制圆筒仓,与之相配套的散粮接卸系统是世界上最先进的粮食作业系统。

整个粮食作业过程中,除了由门机完成卸船供料外,其余的全密封式过程作业均在中控室运用微机自动化进行中央集中控制。

    目前,计算机应用已经覆盖了青岛港装卸生产和管理的各个领域。

    坚持以信息技术提升和改造传统生产模式,已经使青岛港实现了生产方式由粗放型向集约型发展。经过十几年的努力,青岛港建成了以港口装卸主业为中心,利用通信、网络等有效的方式,把广大货主、船东代理、海关、商检及世界港口联为一体,为各方面提供综合性的信息服务。

    2006年青岛港确定的发展主题是“自主、创新、发展”。今年四月,以世界先进的信息技术为支撑的青岛港物流信息中心的投入使用,将集青岛港物流生产管理、作业监控、物流跟踪、信息服务等多项功能于一体,更是把数字港建设向前推进了一大步。

    在信息化技术的带动下,青岛港生产实现了跨越式发展。青岛港全年累计吞吐量从1988年的2000多万吨发展到2005年的187亿吨。进入新世纪的几年间,青岛港连续5年实现每年两个千万吨的强力跨越,逼近世界集装箱港口前10强。2006年上半年,青岛港仅用164天的时间,便完成吞吐总量达到10018万吨,全年吞吐量有望达到2.1亿吨,实现3000万吨的大跨越,这其中科技的推动作用是不可估量的。