中国上马大飞机条件已经成熟

    全国人大代表、中国工程院院士

    刘大响

    □据新华社

    “我们能不能搞大飞机,关键有三点：经验积累、经济实力和技术基础。

    身为中国航空工业第一集团公司科技委副主任,刘大响代表一直呼吁中国尽早研制拥有自主知识产权的大飞机。

    刘大响代表说,大型飞机研制既需要比较成熟的运营经验,又需要高精尖的技术,还需要雄厚的资金支持。

    他说,我国通过研制ARJ-21支线客机在人才、技术、材料、制造、适航取证和项目管理等方面积累了一定的经验,为下一步研制大飞机奠定了坚实的基础。

    刘大响代表举例说,欧洲的空客从上个世纪70年代开始研制,连续25年亏损,最终使空客得以和美国波音平分世界市场。

    目前我国经济总量已经达到了世界第四位,财政收入达到近4万亿元,外汇储备超过1万亿美元。“这表明我国已有经济实力研制自己的大飞机了。”刘大响代表说。

    我国的工业基础、科技水平、人员培养也有了较大进步。刘大响代表说,目前我国一些飞机制造企业在为波音、空客生产关键部件,在一定程度上具备了制造大飞机的生产能力。刘大响说,如果进展顺利,我国有望于2020年前拥有自己的大飞机。

    刘大响说,大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。研制大型飞机是党中央、国务院在新世纪之初作出的一个重大战略决策,也是建设创新型国家的一个标志性工程。大型飞机工程已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要。