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中华商务网讯:
昨日,出口退税新政正式出台后,引起各经营两岸航线业者注意的是,最近从华中、华北销至台湾的钢胚数量有大增之势;依航商初步估算4月份起码有逾10万吨的钢胚货源在台湾市场上释出。
虽然迄今为止,各经营两岸三地航线的航商们均说尚看不出对市场的影响,但在此一敏感时刻,业界却发现近来对岸销台的钢胚装船订单有剧增情况。航商说,在大陆当局对出口钢胚开徵10%的出口税之后,近来,两岸钢厂即展开一波价格角力,尤其是一些台湾钢厂为抵制对岸提价、同时分散市场风险,相继向乌克兰等地购料,造成从大陆华中、华北地区销至台湾的钢胚装船订单大幅减少,单以上个月为例,一家主力航商全月才不过接进2、3万吨的订单。然而,这几天来,自华中、华北出口至台湾的钢胚装船订单如雨后春笋般冒出,其出口港口包括上海、青岛、新港、拔云圈、天津等等,使得该一主力航商应接不暇,手上订单数量已逾5万吨水准,若再加上仍在市场上流通的订单,以及长期供料交易的,起码超过10万吨以上。
对於上述,航运业界在庆幸有大批钢胚货源释出,将对市场挹注可观的货载量的同时,有业者认为,从台湾各钢厂分散提料风险等各种市场情势来看,对岸销台钢胚实在没有理由突然暴增,唯一可以解释的是,在出口钢材退税新制后,有关征收钢胚出口税方面,大陆当局又将有进一步动作。
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