印度新德里消息 “2010年之前，通用汽车在中国主要工厂的产能预计将增加一倍。而印度将有可能成为公司面向全球的生产中心。”4月17日，通用汽车首席执行官瓦格纳在访问印度时大谈扩张概念。同一天，该公司的欧洲员工却遭遇裁员计划。
在一天内接连宣布了裁员计划和雄心勃勃的印度、中国扩张计划，通用汽车撤离欧美，移师东方的意图表露无遗。也难怪，这个世界最大的汽车巨人最近两年的净亏损额高达120亿美元；美国国内的市场份额由1962年的51%下降到今年的26%；股票价格跌落42%，在道琼斯指数的所有公司中跌幅最大。眼下，通用甚至面临被高速成长的丰田汽车赶超的危险。
顶着巨大压力的瓦格纳如今不得不倚重中、印为主的亚洲及东欧地区，以弥补西方成熟市场销售下滑对通用汽车带来的负面影响。
根据通用汽车的最新预计，至2010年，印度汽车年销售量将翻番至200万辆。而中国今年的总销量有望增至840万辆，超越去年的740万辆。通用汽车中国公司总裁甘文维日前透露，通用的主要合资伙伴——上海汽车工业集团计划到2010年将汽车生产能力提高一倍，至年产100万辆。甘文维表示：“到2020年中国将成为世界第一大汽车市场，如果市场年增长率能够保持在目前15%的水平，这一天还会提前到来。”
就在大肆宣扬业务扩张的同时，通用汽车当地时间4月16日宣布，将在比利时减少1400个就业机会，并自4月17日起，开始与欧洲行业委员会讨论裁员计划。公司希望通过裁员实现在未来两年内削减至少4.5亿欧元成本的目的。（本报实习生 艾家静）
《国际金融报》 ( 2007-04-19 第03版 )
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