“北京现代的自主品牌轿车已经初定好了名字——‘北京’牌,并将在2008年推向市场。”在本次车展,北汽控股兼北京现代董事长徐和谊在接受少数几家媒体采访时称,北汽控股今年将按计划实现整体上市。
此前,徐和谊曾强调,北京现代今后要发展自主品牌轿车,此次首次表态为“北京”牌,则是更进了一步。
北京现代自主品牌定在2008年推出,除了赶上奥运会的大好时机外,更主要的是出于产能方面的考虑。北京现代目前的产能仅为30万辆,而今年的计划销量则在31万辆,已经处于满负荷运转。产能规模30万辆的第二工厂2008年投产后,北京现代的产能将跃升至60万辆,为自主品牌腾出空间。
进入2006年以来,北京现代快速发展的势头已经有所停滞,今年一季度的销量已经滑落至第七名,其中主力车型伊兰特的销量更是急剧下降,北京现代内部人士也承认,“竞争很激烈,形势相当严峻”。北京现代希望基于自主品牌的成本优势夺回更多的市场份额。
身为北京控股董事长,徐和谊对北汽整体上市更为关注,但他没有透露其中进一步的信息。目前北汽控股旗下主要有北京现代、北汽福田、北京奔驰和北京汽车四大整车板块,北汽福田已经逐渐走向好转。徐和谊表示,北京奔驰将在明年实现扭亏为盈。(王灿彬)
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