奇瑞欲打造汽车业阿里巴巴

    □本报记者 吴琼

    跨国汽车零部件中国采购热潮愈演愈烈,针对这一商机,奇瑞汽车仿效阿里巴巴,打造出盖世汽车网,以期掘金汽车B2B领域。

    汽车业阿里巴巴

    昨日,值盖世汽车网中文版上线之际,上海证券报采访了盖世汽车网CEO陈文凯。其表示,“盖世汽车网计划明年销售收入达到2000万元,3年达到1亿元,5年内准备上市。”

    盖世汽车网将自己定位为“汽车业的阿里巴巴。”与阿里巴巴的最大不同在于,盖世汽车网是一家专业性的网站,仅从事汽车业的信息流交易,即汽车零部件企业交纳会员费。也有小部分收入将来自国外大买家的贴身服务。

    据了解,盖世汽车网的会员分为4级：免费级会员仅能发布有限的信息；初级会员只能与少量买家联系,如50个买家；金牌会员可以和大部分买家联系；最高级别为白金会员,在与买家建立联系的同时,还可以参加盖世汽车网举办的试驾活动,亦可优先参与盖世汽车网在国外举办采购接洽会等活动。此外,盖世汽车网还将推出针对国际买家的会员服务。

    “在汽车这一细分行业内,我们计划做成最大的B2B网站。”陈文凯指出,“中国化工网就是先例,80%的化工生产商均为中国化工网的会员。”

    奇瑞未来会淡出

    值得注意的是,盖世汽车网的投资均来自于奇瑞汽车。未来,奇瑞汽车大股东的身份是否会影响盖世汽车网引入战略投资者,成为关注的话题。

    “搭建盖世汽车网时,我们考虑过大股东构架问题。”陈文凯表示,“我们决定分两步走。第一步,还是奇瑞汽车投资,这样可以供助于奇瑞汽车所拥有的资源,扩大盖世汽车网的知名度和拓展业务。”

    奇瑞汽车的知名度固然有利于盖世汽车网吸引零部件供应商,陈文凯未深入解答的另一要点是奇瑞汽车的采购经验。在运作盖世汽车网的同时,陈文凯兼任奇瑞汽车旗下上海科威汽车零部件有限公司负责人。上海科威公司主要负责奇瑞汽车出口售后务件的销售和物流服务,同时为国内外买家提供专业的汽车零部件采购服务。此外,上海科威公司也承担华晨汽车的部分零部件采购业务。

    “第二步,未来风险投资机构介入时,奇瑞汽车会淡出。”陈文凯表示,“我们和奇瑞汽车谈过。奇瑞汽车的主业是汽车,因此,他们非常乐意让度股权给其它投资者。”