铁路提速动了谁的奶酪

    证券时报记者周悦

    前不久,全国铁路实施第六次大面积提速和新的列车运行图。铁路运输速度的提高,新增线路的运行以及运输能力的上升,将带来相关行业和区域的利润再分配。

    直接影响运输业

    本次铁路提速后,全路客货列车开行数量将分别达到1312.5对和16656对,其中安排开行动车组列车140对。铁道部预计我国铁路的客运能力将提高18%,货运能力提高12%。专家分析,铁路货运和客运将跃上一个大台阶,公路及航空运输将受到直接冲击。

    兴业证券的分析师龙华指出,上市公司中,广深铁路(601333)第四线运营与第六次大提速同步推出,带来运能和运价共同增长,但大秦铁路(601006)相对独立于我国铁路系统,运营环境相对封闭自成体系,而本次大提速铁路货运价格并未上调,基本未受提速带来的有利影响。

    铁路提速对公路及航空客源造成冲击是勿庸置疑的。据悉,面对铁路提速带来的威胁,航空业、公路客运业也正积极应对。国内几家航空公司正在设想通过加密中长线航班、新开直航旅游点等措施,加大与铁路竞争的砝码。今年“五一”黄金周的机票已经改变了以往的高傲姿态,低折扣机票大量涌现。

    业内人士指出,铁路提速后,很多列车在小站不停,客流势必会转向公路,而部分铁路“开不到”的地区,长途客运也可继续做大做强。客运在铁路、公路及航运之间分布将有所调整。

    在货运方面,龙华认为,运能增长将为集装箱和行包等高端货物带来更大的增长空间。铁龙物流(600125)等公司在本次大提速中受益深远。

    旅游业有望受惠

    这次提速后,全路旅客列车速度普遍有较大提高,主要城市间旅行时间总体压缩了20％―30％。全国铁路增开了52对中长途普通旅客列车,其中中西部地区增加29对。招商证券的苏平认为,铁路提速将给旅游业带来正面影响,其中景点及旅行社均将受益。

    新增线路解决了不少旅游景点的交通运输瓶颈。桂林是世界著名的山水旅游城市,然而,由于没有始发列车,每年从桂林乘火车走的游客只有200万人左右。提速也将给桂林旅游(000978)带来新的生机。

    有部分人士担忧此次铁路会带来不同旅游景点的此消彼长。而苏平认为,相对于结构性变化,铁路提速将为旅游业带来更多增量上的变化,当然各区域受益与铁路提速的区域分布有较大相关度。

    促进都市圈发展

    第六次提速中最抢眼的是城际高速铁路,其在主要干线开行时速达200公里以上。专家认为,高速铁路对经济格局的影响是革命性的。长三角、珠三角、环渤海湾这些中国经济增长极之间的时空距离大大缩小,发达地区与东北老工业基地、中国的中西部落后地区间的互动成本更低,区域间分工合作的空间瓶颈再一次被突破。

    专家分析,随着经济的发展,轨道交通势必会走出中心城,连接到周边的各个城市,特别是火车提速后,在中心城工作,在周边卫星城市安家将成为潮流所向,卫星城的房地产市场及生活消费行业将率先获得发展。

    据悉,五一黄金周期间,深圳会展中心举行2007年房地产春交会上,东莞、惠州、中山、珠海等珠三角城市共有超过40家房企携近50个项目参展,展位规模已经接近深圳本土房企,其项目展台前也是人头攒动,“两小时生活圈”概念正得到追捧。

    振兴铁路相关产业链

    第六次大提速后,提速旅客列车时速可达200至250公里,这已达到国际铁路在既有线提速改造的目标值。业内人士认为,提速之后铁路工作重心将从既有线提速转为高铁新线建设。大提速的背后,构筑的是整个铁路产业链的勃兴,相关企业将获得跨越式发展。

    据悉,此次提速新增的动车组都将由南车集团和北车集团下属的机车企业生产。其中,南车集团下属时代新材(600458)因为依托株洲机车厂强大科研实力被市场看好,但从目前的动车组制造情况来看,没有成为主力车型的制造商。

    而铁路提速将是一项系统工程,不仅涉及到机车的制造,电力线路的改造、通信系统、铁轨的改造等都要同步进行,包括其配套衍生行业如铁路媒体等都将从中受益。

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