中钢协未雨绸缪明年铁矿石谈判

　　昨天，在成都闭幕的2007铁矿石供应链高峰论坛上，面对中国一季度铁矿石进口量激增和铁矿石海运费屡创新高的局面，中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生号召大型钢企压低运价、控制矿价，为下半年即将开始的国际铁矿石谈判创造良好的市场环境。

　　根据最新的一季度统计数据显示，今年一季度中国对进口铁矿石依存度为54.84%，比去年全年的51.1%又提高了3.74%。一系列的变化让高盛等投行机构都改变了对2008年铁矿石价格的预测，由看跌转变为看涨。

　　罗冰生表示：“只有有效控制铁矿石的进口量，降低海运费，才能避免国际矿石市场下半年继续走高，从而为我国下半年即将开始的国际铁矿石谈判争取到一个主动的有利位置。”

　　数据显示，今年中国进口铁矿石市场变化比较多，目前看来进口量偏大，增长幅度偏高。2007年一季度，中国进口铁矿石10020万吨，同比增加1930万吨，增幅23.85%。

　　罗冰生认为：“由中国企业直接控制的海外铁矿石资源量只有5800万吨左右，仅占全年进口量的17.8%，而从保障铁矿石长期稳定安全供应的要求考虑，比较合理的比例应当超过三分之一。”

　　铁矿石供应链新模式是：在追求铁矿石贸易中钢厂和矿山实现双赢的同时，进一步向深度延伸，即以几个大型钢铁企业集团为主，通过采用长期供矿合同、长期海运合同或长期代理合同等方式，形成矿山、海运、钢厂或矿山、海运、贸易商、钢厂的利益共同体。

　　五矿化工进出口商会副会长严邦松则表示，除了长期和现货合同，招标方式也是值得考虑的一种贸易方式。“印度供应商曾经通过招标的方式向我们出售铁矿石，结果哄抬了铁矿石价格，我们也可以通过招标来购买铁矿石，从全球范围内来选择供应商。”

　　目前铁矿石的海运市场则相对比较简单，巴西CVRD、澳大利亚BHP、哈默斯利三大矿山公司出口铁矿石占全球海运贸易量的70%以上，具有高度的垄断性。

　　罗冰生认为，这一态势在今后若干年还将继续存在，而国内钢厂的集中度又无法短时间内迅速提高，通过代理合同将进口和运输计划集中在几个钢厂是符合目前状况的办法。