潜力股推荐：周二部分机构荐股一览

　　参股金融 低价高成长

　　周一的深沪大盘在央行推出加息等调控组合拳的环境下仍以低开上攻收大阳形态呈现，股指再创新高上行，个股炒作仍显活跃，显示短期大盘强势上攻意愿仍未改，多头能量仍在尽情释放，大盘运行的顶部仍在探寻之中，短期市场又形成较多的炒作机会。

　　从短期市场的运行上看，大盘在上攻至4000点附近后反复振荡加剧，形态上构筑了一个近二周的小平台，但市场强势特点仍未改，二次大幅探底走势均在30日均线上方企稳回升，并反复创下新高，说明市场多头上攻意愿仍未改。尤其是近二次大幅回档探底均与政策面消息有关，在管理层不断给股市降温的前提下市场仍反复上攻，反映出牛市行情使市场形成的多头氛围尚难改变，源源不断介入市场的散户资金成为大盘反复向上的重要基础。但近二周大形成的反复振荡走势，反映市场多空分歧开始加大，市场已有机构不断减仓退出，看淡后市的氛围也渐显浓厚。技术上看，大盘再创新高呈现强势上行的同时，技术面上已开始有形成头部的态势，一是价量配合有背离态势，股价创新高而成交量未能有效放大；二是KDJ值、RSI值短期有形成三重顶背离之势，而这种技术指标形成的三重顶背离又通常为大盘见顶的重要信号；三是大盘虽再创新高，但仅为一个短线突破，并处于一波大上升行情运行通道的高位区域，短期持续上攻力度明显较弱。因此，我们认为，短期大盘仍有短线上攻机会，但股指持续上攻空间已有限，目前处于构筑头部形态的阶段，一旦大盘上攻受阻，中期调整便会全面展开。

　　操作上，短期投资者应考虑减仓退出，短线炒作也宜谨慎，只宜用少量资金做个股行情，短线选股可注意几点：一是选择业绩成长性好又具有防御性特点的个股，如公用事业类个股，业绩高成长而股价低估个股；二是短期反复回档整固充分，形态上具有较大的短线上升空间；三是具有资金介入特点，技术上有构筑短期上攻态势的个股。在此，我们对山东高速(600350)的短期投资机会作分析。

　　山东高速(600350)为一只低价大盘蓝筹股，具有较好的成长性，目前流通股本为6.666亿股，一季报每股收益为0.073元。基本面上看，该股还具有参股金融、证券等题材，具体亮点如下：

　　一、低价参股券商股，引发涨停梦想。当海欣股份、大众交通、巴士股份、桂东电力等所有的参股券商股迎来主升浪的时刻，消灭10元以下参股券商概念股的战斗也同时打响了！在市场的平均股价超过12元的背景下，目前想要在市场上找出一只低于10元的参股券商股可谓大海捞针。但山东高速(600350)就是这只针！公司具备闪亮的参股券商题材，投资4000万元参股中信万通证券有限公司3.75%的股权、投资3000万元参股天同证券有限责任公司1.47%股权，随着证券市场的长期走牛格局的延续，券商的利润也进入了暴增的时代，公司的股权投资有望获得丰厚的回报。同时，在券商掀起了上市浪潮的背景下，公司参股的中信万通证券也同样给市场带来了巨大的想象空间。目前市场中参股券商题材炙手可热，而相比之下，山东高速目前仅仅8元出头的价格远未得到充分挖掘，必将引发各路热钱的哄抢！

　　二、资产注入，打开股价上升空间。目前市场除了最热的券商题材外，资产注入题材也得到了市场热烈追捧。而公司也同时具备了资产注入题材。公司大股东山东省高速公路集团在股改时承诺将积极争取政府及有关部门批准公司收购路桥类优良资产京福高速公路德州至济南段。据悉，该资产为京福高速和京沪高速两条重要的国道主干线在山东境内的重合路段，全长约91公里，有七个收费站，近年来车流量增长迅猛，目前通行车辆70%以上为货车，该路段不仅是国内高速公路的黄金路段之一，也是山东省境内车流量最大的路段之一，具有良好的盈利能力和增长前景，一旦成功注入必将带动公司业绩的突飞猛进。此外，山东高速集团作为省委三个一批战略的重点企业和省国资委重点扶持发展的大型企业集团，还拥有潍莱高速、青银高速齐河至夏津段等多项高速公路资产，一旦这些优质资产不断注入上市公司，公司的资产质量将出现巨大改观，未来业绩增长潜力巨大。

　　技术上看，该股近期保持稳步盘升的上升通道时，价量配合完美，显示出有长庄运作迹象，短线在创出9.85元高位后回落整理，累计跌幅近20%，股价在多次下探至20日均线附近时均获得支撑，并以三角形整理形态呈现，经收敛蓄势充分后收阳反攻，先于大盘调整到位特点明显，一轮新升浪行情已悄然启动。

　　因此，我们认为，山东高速(600350)作为一只低价公用事业类个股，短线回档整固时，股价在上升通道下轨处获得强力支撑，三角形整理形态经收敛后正酝酿着向上突破机会，后市有望迎来一波新升浪行情，是值得投资者重点把握的潜力个股之一。

　　大通证券 龙头股份(600630)

　　参股大众保险，亿元法人股增值

　　牛市之中顺势而为，短期市场的操作思路有二，一是继续寻找基本面优良的低价股的补涨机会，二是寻找金融资产增值带来的机会。而龙头股份(600630)一方面参股大众保险，有望追赶连续涨停的大众公用以及大众交通，另一方面公司投资包括交通银行在内的十七家上市公司，面临亿元法人股增值。作为一只涨幅滞后，绝对价格不足10元的低价股，比价优势明显。

　　公司持有交通银行667万股，其持股成本仅仅1.5元左右。目前交通银行已登陆A股，定价在13元之上，公司仅持有交通银行股权，其增值就在8000万。同时公司最新年报显示，龙头股份(600630)持有爱建股份，新华传媒，原水股份，新黄浦，广电电子，白猫股份，上海九百，豫园商城，申达股份等十六家上市公司合计200多万法人股，随着股市的走牛，上述200多万法人股保守估计增值也在2000万之上。公司仅持有的上述十七家法人股资产，股权增值就超过1个亿。回顾A股上，随着市场持续走牛，包括岁宝热电等个股，借助法人股大幅增值而股价连续涨停，目前已站在70元之上的高价。而龙头股份，大量持有交通银行以及其它十六家上市公司法人股，其股权合计增值超过1亿元，相当于每股增厚0.2元以上，以不足10元股价，比价优势十分明显。

　　同时龙头股份还是一只被市场忽略的保险股。因为近期市场中，包括大众公用以及大众交通等因参股大众保险而连续涨停。龙头股份(600630)参股大众保险却被市场忽略。公司年报显示持有大众保险7.78%股权，为大众保险主要控股股东。以中国人寿，中国平安为代表的保险股高价登陆A股市场，上述保险资产一旦上市，其增值保守也在10倍之上。而龙头股份作为大众保险的主要股东之一，未来面临巨额资产增值的可能。尤其是在大众公用以及大众交通等个股因参股大众保险而连续涨停的背景下，同样是参股大众保险，绝对价格更低涨幅严重滞后的龙头股份，不足10元股价，比价优势明显。

　　由于该股绝对价格低股价不足10元，同时该股技术上调整充分，参股大众保险，参股交通银行，参股十七家上市公司法人股，该股短期内值得密切关注。

　　海通证券 襄阳轴承

　　行业龙头 炽手可热

　　汽车股加大马力冲涨停

　　周一，沪深大盘受利空打击双双低开后大幅走高，大盘走势之强超乎市场预期，其中汽车及汽车零部件类上市公司股价表现十分抢眼，长春一东（600148）、一汽四环（600742）、长丰汽车（600991）、福田汽车（600166）、昌河股份（600372）等均以涨停报收，成为市场中异常靓丽的风景线，这无疑与汽车产业高速发展息息相关。根据统计数据预测，到2007年年底，我国保有汽车数量将从目前的1400万辆增至2300万辆，增幅几乎达一倍，随着小型机动车数量的增加，市场对汽车零配件需求的增长也将成倍数增长。不难看出上，上述涨停汽车股大多是零部件股，而襄阳轴承（000678）作为我国汽车配件行业的龙头企业，正分享着行业高速成长的超额利润，同时，外资并购方案迟迟没有批复，市场还没有充分表现其并购价值，后市股价上涨空间较大。

　　行业龙头并购炽手可热

　　襄阳是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。公司ZXY轴承除整车供应东风、解放、江淮、北京、南京、长安和五十铃N系列车型和其他各类汽车、拖拉机及机械配套维修外，还可为用户设计制造特殊用途的轴承及零件，现已形成重型、中型、轻型、微型、轿车等各种车型配套轴承的体系，产品远销欧美和东南亚。东汽公司军车产品一直指定襄轴供应。公司拥有全国唯一的专门从事汽车轴承研究、设计、开发的汽车轴承研究所和国家级汽车轴承技术中心，该技术中心被原国家经贸委确认为国家级企业技术中心。

　　其突出的行业地位使之成为不可多得的并购对象。公司第一大股东襄阳汽车轴承集团公司于2006年1月6日与天胜轴承集团有限公司签订《股份转让合同书》，2006年6月14日，湖北省人民政府以鄂政函200678号文作出同意襄轴集团将其持有的襄阳轴承4191.3308万股国有法人股股权转让给天胜轴承集团有限公司的批复。目前，仍在等待国务院国有资产监督管理委员会有关股改后的上市公司国有股转让相关政策的出台。

　　但由于批复迟迟没有出来，新的并购对象也开始虎口夺食。日前，襄阳轴承（000678）发布公告称，有关媒体关于中航一集团半路杀出并不实。　公告表示，襄樊市国资委未曾与中航一集团就股权转让事宜接触和洽谈，并承诺至少三个月内不会与包括中航一集团在内的其他方接触。目前与天胜轴承集团有限公司的股权转让仍处于报批阶段，在等待国务院国资委有关股改后的上市公司国有股转让相关政策的出台。显然，如果批复三个月内还不下来，襄阳轴承将会寻找新的并购对象。

　　业绩明显大幅增长

　　2006年，轴承制造行业1419家企业实现销售收入640.72亿元，同比增长24.63%，利润总额23.24亿元，同比增长23.24%，行业毛利率为16.16%，比05年同期微增0.35个百分点。2007年1-2月，轴承制造行业收入同比增长28.83%。近年来，轴承制造行业受益于机械工业、尤其是轴承行业主要服务的主机行业发展，增长十分迅速，。

　　行业内三大轴承企业哈轴、瓦轴、洛轴尚未在A股上市，目前沪深两市轴承类上市公司的行业代表性还不是很强。目前已经上市的6家主要轴承企业，2006年收入同比增长56.95%，高出行业平均水平32.32个百分点；净利润同比增长71.20%，高出行业平均水平；毛利率27.73%，远远高于行业16.16%的平均水平。2007年1季度轴承制造业上市公司收入同比增长30.86%。上市公司盈利能力强于非上市公司。其中襄阳轴承（000678）业绩增长十分明显，在摆脱格林柯尔并购的阴影后，2006业绩同比几乎成倍增长，而今年一季度业绩明显有加速增长之势。另外，襄阳轴承投资了长江证券150万元，占其注册资本的1％，也为业绩增长添砖加瓦。

　　创新高后上档无压力

　　从周K线看，襄轴轴承已经连续10周收出周阳线，并购预期引发的上涨动能十足。短期移动平均线增幅明显快于长期移动平均线，修正后的OBV指数也并未显示出超买行情，波段上升趋势明显，均线系统多头排列，后市有挑战前高潜力。从日K线组合看来，股价在20日均线处获得有效支撑，周一创出的10.6的新高，后市有加速可能，值得关注。

　　中原证券 宁波海运

　　干散货火爆 BDI指数创历史新高

　　上周五（5月18日），波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于6554点。由此，今年以来，波罗的海干散货指数已经大涨了近50%。应该说，BDI指数刷新历史最高点后不断上行，表明航运市场的景气度渐入佳境，行业进入高增长期，同时，由于油价相对保持平稳，这无疑将在相当程度上推动相关航运上市公司业绩的增长。由此，也难怪中远航运（600428）于今日午市狂拉至涨停价，并以接近涨停的价格收盘，以干散货为主营业务的中海发展（600026）、宁波海运（600798）等相关品种的走势也颇为突出。而在这几家受益于BDI指数大涨的上市公司中，宁波海运（600798）由于以电煤运输为主要业务，因而也显然受益于煤炭板块的全线上涨！毕竟，如今煤炭板块的全线井喷是建立在煤炭价格的持续上涨的基础之上的，而煤炭价格的走高又在相当基础上与运力的紧张是无不相关的。由此，对于主要客户为浙江省能源单位及发电厂家的宁波海运（600798）而言，煤炭运力的紧张更是彰显出公司电煤运输业务的良好状态。因此，我们认为，在波罗的海干散货运价指数（BDI）持续上涨并创出历史新高的背景下，以及煤炭运力的紧张状况越来越明显，宁波海运（600798）的业绩增长预期也就越来越强烈，该股无疑具备爆发性上涨的基础，其追赶中远航运的涨停已经没有悬念！

　　宁波海运（600798）主营业务为沿海、内河（长江）货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资，控股股东为宁波海运集团。电煤是公司承运的主要货种，主要客户为浙江省能源单位及发电厂家，电煤的流向主要为国内沿海的北煤南运及国际进口航线。由于电煤运输需求比较稳定，随着浙江省耗电量的刚性增长，公司电煤运输业务具有长期稳定增长的货源。

　　近期,波罗的海干散货运价指数（BDI）持续大涨，并在二季度的传统淡季创出历史新高。4月24日，BDI指数（波罗的海干散货运价指数）一举突破6000点，达到6029点；4月27日，BDI指数气势如虹再度上行，冲向6230点，刷新了BDI指数的历史高度。在2004年12月6日，BDI指数曾升到历史高点6208点。

　　BDI指数在第二季度达到历史的最高点，出乎很多航运研究员的意外。BDI指数正常曲线表现为：一季度BDI指数将维持在高位运行，二季度BDI指数将会下滑，下半年的BDI指数将逐步拉升到高位。现在BDI指数的运行曲线，让航运业的传统运行理论失效。

　　不可否认，在二季度，众多刺激BDI指数的因素一并发力，不仅使航运业淡季不淡，更让BDI指数冲上历史新高。根据2007年5月8日中国证券报《BDI指数创6230点历史新高》一文的报道，在干散货市场上，FFA（ForwardFreightAgreement，远期运费协议）买家和货主的博弈，成为刺激BDI指数上扬的关键因素。根据资料，FFA作为一种本质上的运费风险管理工具，在运费套期保值中，早前看空市场的机构和公司都遭遇到滑铁卢，导致目前市场看多的行情高涨，市场都看好运费上涨行情。

　　上周五（5月18日），波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于6554点。由此，今年以来，波罗的海干散货指数已经大涨了近50%。应该说，BDI指数刷新历史最高点后不断上行，表明航运市场的景气度渐入佳境，行业进入高增长期，同时，由于油价相对保持平稳，这无疑将在相当程度上推动相关航运上市公司业绩的增长。由此，也难怪中远航运（600428）于今日午市狂拉至涨停价，并以接近涨停的价格收盘，以干散货为主营业务的中海发展（600026）、宁波海运（600798）等相关品种的走势也颇为突出。而在这几家受益于BDI指数大涨的上市公司中，宁波海运（600798）由于以电煤运输为主要业务，因而也显然受益于煤炭板块的全线上涨！毕竟，如今煤炭板块的全线井喷是建立在煤炭价格的持续上涨的基础之上的，而煤炭价格的走高又在相当基础上与运力的紧张是无不相关的。由此，对于主要客户为浙江省能源单位及发电厂家的宁波海运（600798）而言，煤炭运力的紧张更是彰显出公司电煤运输业务的良好状态。

　　据了解，宁波海运（600798）2006年新增的15万吨运力在2007年开始全部发挥效益，一季度运力同比增长了15万吨，航运业景气上升使公司一季度业绩大幅增长。分析师指出，公司2006年共计新增15万吨运力，但是因为这四艘船舶分别在2006年4月、8月以及12月底投入使用，因此相当于2007年一季度的运力同比增加了15万吨，在目前干散货运输市场高度景气之下，运力的增长必然带动主营收入的增长。我们认为，公司主要承运电煤，其运价在干散货运输市场高度景气的带动下必然得到明显提升。因此，在运力增长和市场景气的双重带动下，公司2007年一季度营业收入增长了24.6%，净利润也大幅增长了29.79%。而在二季度BDI指数迭创新高的背景下，相信宁波海运今年上半年的整体业绩增长幅度会更为乐观！

　　因此，我们认为，在波罗的海干散货运价指数（BDI）持续上涨并创出历史新高的背景下，以及煤炭运力的紧张状况越来越明显，宁波海运（600798）的业绩增长预期也就越来越强烈，该股无疑具备爆发性上涨的基础，其追赶中远航运的涨停已经没有悬念！

　　南京证券 黑牡丹

　　商业银行拟上市所带来的涨停效应

　　周一银行低开高走并创下历史新高4803.42点，个股呈现普涨格局。其中有20来个板块整体涨幅超过3%，行情相当火爆。集中涨停的板块更是令人瞩目。南京高科涨停、杉杉股份涨停，其都属于参股商业银行概念。而商业银行都有强烈的上市欲望，其中杉杉股份所参股的宁波商业银行已经提交了A股上市申请，存在获取超额投资收益的机会。跟寻这条思路，我们为投资者找到参股江苏银行拟上市的黑牡丹（600510）。

　　江苏银行5年后拟上市

　　江苏银行由江苏省内无锡、苏州、南通、常州、淮安、徐州、镇江、扬州、盐城和连云港等10家城商行合并成立，中行上海分行原行长黄志伟出任江苏银行董事长。江苏银行正式挂牌营业后，参与合并的10家城市商行将演变为江苏银行的分行，而江苏银行总部办公楼一楼的营业大厅，将成为南京地区第一家营业点。江苏银行开业时不良贷款率为3％，贷款损失准备充足率100％；注册资本78.5亿元，资本充足率12％以上。江苏银行董事会下设薪酬、提名、战略发展、风险管理和审计与关联交易控制等5个专门委员会，选聘了3名各具专业背景的知名人士担任独立董事。据经济报道江苏省相关人士表示江苏银行成立三年后考虑引入外资，五年后争取上市。公司06年11月初出资1.8亿元认购江苏银行1.5亿股，每股成本1.2元。日前兴业银行股价29.45元，浦发银行27.55元，华夏银行12.57元，招商银行20.46元，一旦江苏银行上市，公司所持有的江苏银行股权价值增长空间可以想象。

　　南部牛仔 业内霸主

　　公司是国内牛仔布行业唯一一家A股上市公司，产品销售区域覆盖国内20多个省市以及海外30多个国家和地区，产品90%远销日本、港澳及欧美，被外商誉为中国牛仔布第一品牌，成为美国畅销的三大牛仔服装名牌面料之一。目前公司具有年产牛仔布8000万米、牛仔服装800万件、各类色织布800万米、纺纱1.5万吨的产能；06年生产牛仔布4130万米，同比减少13.18%，牛仔服装生产416万件，同比减少4.37%，色织布481万米，同比增加1.4。7%。同时公司积极扩展规模，计划用5年左右的时间将黑牡丹纺织工业园建成世界一流的牛仔产品生产基地，工业园完全达产时，生产规模为年产牛仔布1-1.5亿米、牛仔服装1000万件、色织布800万米、纺纱3.25万吨。截至07年4月公司实际获得国有土地使用权947亩，工业园累计完成8.87万平方米厂房建设，荣元服饰公司拟于07年9月前搬入工业园，纺纱车间5.1万平方米厂房拟于07年末建设完工，前织(染整)大楼争取08年上半年完成部分染色线厂房建设，前景十分看好。

　　从二级市场来看，黑牡丹（600510）股价一直在30日均线上方运行。每次股价触及30日均线时均出现强劲反弹，并进入一波更为猛烈上升通道。日前该股再次运行到30日均线附近，前期踏空的资金面临较好的买点以迎接主升浪的到来，投资者不妨重点关注。

　　华龙证券 长安汽车

　　踏空大资金首选 全力追赶一汽四环

　　投资看点：1.权威研究报告认为，汽车行业正在经历一个长达20年的黄金时期，汽车板块高潮迭起，一汽四环6个交易日4度涨停，涨幅高达50%，福田汽车，长春一东，长丰汽车，昌河股份等集体涨停。2.长安汽车是严重滞涨的汽车绩优含权蓝筹品种，在汽车股炒作热火朝天的背景下，随时将成为踏空大资金扫货的首要目标！3.技术上目前底部量能连续放大，今天盘口更是大单不断，新一轮猛烈拉升即将到来，重点关注。

　　虽然上周末再度加息，但今天大盘强劲的走势再度告诉我们大牛市依然在前进中，远远没有终结，4000点在经过有效震荡洗盘之后将成为新的征程！盘面上，一汽四环（600742）再度涨停，6个交易日4度涨停，涨幅高达50%，无疑是近期最大明星股！在她的带领下，福田汽车，长春一东，长丰汽车，昌河股份，全柴动力，ST金杯，ST黑豹等纷纷涨停，在这里需要指出福田汽车，ST金杯，ST黑豹都已经是连续涨停了。面对如此赚钱效应及突出的热点，只能说一个问题资金在大量流入汽车板块（权威研究报告认为，汽车行业正在经历一个长达20年的黄金时期）。投资者所要做的就是积极介入汽车股中的滞涨股，一旦点火，有望成为短中线的大黑马。本栏建议重点关注长安汽车（000625），严重滞涨的汽车绩优含权蓝筹品种，在汽车股炒作热火朝天的背景下，随时将成为踏空大资金扫货的首要目标！该股并具有参股金融概念、沪深300概念、社保重仓概念、深成40概念、深证100概念、中证100概念于一身，目前该股底部量能连续放大，今天盘口更是大单不断，新一轮猛烈拉升即将到来，重点关注。

　　汽车需求旺盛，20年黄金时期

　　首先，数据显示，2006年中国汽车行业实现销售721.6万辆，同比增长25.13%，其中乘用车销售517.6万辆，同比增长30.02%，商用车销售204　万辆，同比增长14.23%。汽车整车出口34.24万辆，同比增长98.13%，创汇31.35亿美元，同比增长96.62%。今年1月，全国汽车产销继续保持快速增长态势，各类汽车产销为76.19万辆和71.71万辆，同比分别增长45.03%和34.27%。

　　其次，我国私人轿车的消费主体主要是家庭年收入5　万元以上的家庭，主要分布于经济发达地区如长三角、珠三角、京津以及各大中城市。一般而言，人均GDP在2.5-3万元的地区对轿车的需求将快速增长。考虑到城乡差别，一般城镇居民收入是农村居民收入的2-3倍，人均GDP超过1.2万元的地区将是快速增长的地区。目前上海、北京、天津、浙江、江苏、广东、福建、山东、辽宁、黑龙江、河北等地超过了人均GDP1.2万元。权威研究报告认为，汽车行业正在经历一个长达20年的黄金时期。

　　绩优含权蓝筹+参股金融，题材火暴

　　事实上，每到大盘出现震荡之时，充当领头的依然是绩优蓝筹股，指标股与题材股跷跷板的现象在近期行情中越来越突出，特别是前期涨幅不大的绩优蓝筹为代表的战略类个股有望受到资金的强烈出击；而大盘继续演绎天量风卷残云式的暴涨券商将是股市是最大暴利者，因此，拥有参股金融绩优蓝筹无疑是成为大资金避风港。长安汽车(000625)：具有参股金融概念、沪深300概念、社保重仓概念、深成40概念、深证100概念、中证100概念。公司为我国微车行业的龙头，从经济环境来看，当前我国经济正处于新的景气周期，长期向好的趋势不会改变。从政策环境来看，自主开发和鼓励小排量汽车是公司面临的两大机遇，特别是国家六部委联合下发的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，取消了各地对小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，对公司发展微车、经济型轿车等节能型产品提供了大好的机遇。

　　中字头背景，受益消费税

　　中字头背景：长安集团是中国南方工业集团公司的全资子公司，南方工业集团为公司的实际控制人。南方工业集团将以长安集团持有的公司85040万股(占公司股份总额的52.47%)作为部分出资，发起设立中国南方汽车控股股份有限公司。重组完成后，南方汽车控股将成为公司的股东。中国南方工业集团注册资本126亿元,主要经营范围：国有资产投资、经营管理等。消费税改革受益：公司的微型车将总体受益于消费税调整。长安铃木的羚羊、雨燕系列轿车的排量则位于1.0L-1.5L之间，消费税下降2个百分点。

　　量能连续堆积，踏空大资金最好选择

　　该股作为博时基金的重仓股，在3月份之后表现严重落后于大盘。而博时基金在国内一直被贯以王牌基金的称号，影响力一度和广发，易方达等相当，但近期重仓股却表现一般，此次能否凭借汽车股绝地反击？值得研究。二级市场上，该股股性其实汽车股里最为活跃的一个，要不不爆发，一旦爆发便直指涨停！从K线看，目前5日，10日，30日，60日等短中期均线全部向上发散，KDJ，MACD等指标也呈现买入信号，随着底部量能不断的放大，将有望进入新一轮爆发性行情中，是目前踏空大资金最好的选择，建议重点关注。

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