长安汽车：借力资本 跨越发展

    直辖十年,长安汽车(000625)经历了中国汽车市场风起云涌的考验,成为了中国汽车工业自主创新的代表。目前长安汽车位居重庆市工业企业50强之首,中国上市公司20强,中国制造企业100强。

“长安”商标被评为“中国驰名商标”,品牌价值133.58亿元,世界汽车品牌排名前20位。2006年,长安汽车销售规模突破70万辆,销售收入超过430亿元,均为直辖初的10倍。

    自主创新引领未来

    从2004年9月16日起,长安开始实施自主品牌战略。随着长安CM8、陆风风尚、长安奔奔、杰勋等车型的成功上市,标志着长安汽车自主创新能力趋于成熟和完善,也意味着其自主品牌战略迈向了一个更高的发展阶段。

    长安汽车还将自主开发大型豪华客车、城市SUV、城市跑车、重型卡车等高附加值车型。到“十一五”末期,其自主研发的具有自主知识产权的汽车产销量将达到总产销量的50%以上。

    资本扩张彰显雄心

    长安汽车充分利用资本市场直接融资功能,于1996年10月发行2.5亿股B股,筹集资金5.85亿元。1997年5月,发行1.2亿股A股,筹集资金7.48亿元。2004年10月,增发1.4885亿股A股,筹集资金10.56亿元。三次发行共筹集资金近24亿元,投入到汽车及发动机研发、生产线扩能及国际合资合作等领域,取得了显著成绩。

    目前,长安汽车已形成重庆、南京、南昌、华北四大整车制造基地布局,具备整车100万辆,发动机80万台的生产能力。

    2001年4月25日,长安汽车与美国福特公司正式联合组建长安福特汽车有限公司,2003年1月正式推出嘉年华,这是福特汽车在中国投放的第一款国产车型。同年5月,长安福特的第二款乘用轿车蒙迪欧也正式上市。2005年4月,长安福特南京公司正式启动,日本马自达成为新增股东,南京公司成为马自达公司在中国的第一个合资公司。

    国资保值增值效果显著

    2006年长安集团实现工业总产值451.8亿元,销售收入432.4亿元,其中在重庆地区实现工业总产值320亿元,销售收入307亿元；实现利税74.1亿元,其中重庆地区实现利税64.2亿元。与此同时,长安集团加大对重庆地区的投资,近三年来累计投资62亿元,并计划到2010年再投资60亿元。

    经过十年的发展,长安汽车资产规模成倍增长。其中总资产从33亿元增长到232亿元,股东权益从15亿元增长到73亿元,增长比例分别为6倍和4倍。

    长安汽车的发展,为国有资本提供了丰厚的回报。1996年,长安集团以7.78亿元国有资本,按65%的折股比例折为5.06亿股,投入到长安汽车。截至目前,国有股东在长安汽车的权益和历年累计分红达40亿元,较当期投入增值超过32亿元,增长近5倍,国有资产保值增值效果显著。

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