旗下系列经济型轿车成为“解禁限小”政策的直接受益者

    距小排量汽车解禁仅隔几日,拥有包括长安汽车(行情,论坛)(000625)在内的国内微车老大长安汽车(行情,论坛)集团宣布,将陆续投入30亿元人民币用于小排量汽车的研发,并将推出一系列拥有完全自主知识产权国民车。

    分析人士认为,“解禁限小”政策的落实将对推动自主知识产权微型客车和小排量轿车发展起到积极的推动作用,而长安汽车(行情,论坛)微型客车和旗下长安铃木经济型轿车是直接受益产品。

    长安汽车(行情,论坛)现有微型车产品包括长安之星系列微型客车、长安牌微型货车、长安铃木奥拓等。2004年,长安汽车(行情,论坛)上市公司销售汽车45.43万辆,销售金额为137亿元,其中微型汽车销售收入为99.44亿元,毛利率24.67%。2005年1-9月,销售微型客车、货车共计28.32万辆,销售收入为72.02亿,毛利率20.68%。

    长安汽车(行情,论坛)在2005年的发展并不平坦,其所属相关企业在第二季度出现下滑的情况,第三季度与其他竞争对手相比,呈现更为明显缩量态势。此情况的出现,除了行业竞争更趋激烈外,其自身新老产品缺乏互补性、新产品推出的时机把握、产品的定价策略等一系列市场营销方面存在诸多不足是最为重要的原因。

    进入四季度,该公司微型客车在经过连续大幅降价后,价格竞争力较主要对手通用五菱已不处于劣势,而其产品品种的覆盖范围较通用五菱更宽。分析人士认为,由于通用五菱已有高达31%的市场占有率,想要继续保持远高于行业的销售增速以及提升市场份额的难度都将逐步加大,而长安汽车(行情,论坛)随着各方面竞争力的增强,却有较大的提升空间,其2006年公司业绩有望出现较大改善。此次宣布投入30亿用于小排量汽车的研发,更为其将来持续发展提供了保证。

    长安汽车(行情,论坛)昨日收盘价4.20元,涨0.24%。