轮胎橡胶重庆筹建新厂

    全钢子午胎产能扩大,能否提高业绩尚属未知数

    见习记者刘思辰

    上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司近日宣布,将在重庆市双桥区合资设立双钱集团(重庆)轮胎有限公司,生产子午线轮胎。

公司希望借助重庆市优势明显的劳动成本和能源成本,突破产能瓶颈。

    但业内人士指出,目前市场上此类轮胎产能严重过剩,轮胎橡胶此举能否扭转去年以来的轮胎业务亏损局面还未可知。

    轮胎橡胶将在重庆设厂

    近日,轮胎橡胶表示,根据公司的长期发展规划,目前公司的生产基地存在着产能上的瓶颈,为此公司正积极寻找新的生产基地。重庆市处于西南地区的商品市场集散地,轮胎配套市场潜力巨大,同时劳动成本以及能源成本优势明显,因此轮胎橡胶将与重庆渝富资产经营管理有限公司和上海双钱轮胎销售有限公司在重庆双桥区合资设立双钱集团(重庆)轮胎有限公司,生产子午线轮胎。

    据了解,该新生产基地总投资额12亿元左右,计划前期规模为相当于250万套全钢子午线轮胎。新公司注册资本4亿元人民币,其中轮胎橡胶出资2.6亿人民币,占65%的股份；渝富公司出资0.8亿元人民币,占20%的股份；双钱销售公司出资0.6亿元人民币,占15%的股份。

    建设新轮胎厂所需土地约为1000亩,位于重庆双桥工业园区B区,同时双桥区人民政府承诺在相连处为新公司公司预留500亩土地作为后续扩大生产规模用地。

    轮胎市场产能严重过剩

    有资料显示,最近几年,全国轮胎产能明显大于需求。据业内分析统计,至2006年下半年全国已投产的子午胎项目近70个,其中全钢子午胎项目36个,总投资已超过400亿元。除此之外,还有许多不断涌出的全钢载重胎建设项目在上,如果这些项目全部达标达产,全钢子午胎产能将超过7000万条,而据预测需求约5400万条；同时由于产能增长过快,使天然橡胶等原材料更加紧缺,促使橡胶价格大幅度上涨,轮胎生产成本上升,全钢胎产品的利润率下降。

    同时,在产品出口方面,由于国内产能过剩,导致出口轮胎的企业和从事轮胎出口业务的公司增多,轮胎出口互相压价,抢占市场,致使肥水外流,盈利减少,轮胎橡胶表示这也给公司轮胎出口造成压力。

    但对今后几年子午线轮胎的持续发展,轮胎橡胶表示乐观,公司认为我国轮胎子午化率还有增长空间,轮胎消费市场尤其是子午线轮胎的需求量今后几年还将逐年增加,我国高速公路、交通运输客运及汽车生产尤其是载重汽车生产将继续增长,从而带动载重子午线轮胎的增长。

    能否提高业绩尚未可知

    据了解,轮胎橡胶有拥有核心层企业双钱载重轮胎公司、大中华正泰轮胎公司；以及如皋轮胎有限公司、东海轮胎有限公司、泗泾橡胶有限公司、欣业公司、橡胶机械一厂等全资、控股子公司及参股或合资企业近20家；成立了注册资金1.74亿元以经销商为主体的双钱销售公司,与经销商一起奋力开拓市场；并建有国家级技术中心———轮胎研究所,技术研发力量雄厚。

    分析师表示,轮胎行业的竞争在于技术、品牌和成本。轮胎橡胶在技术上有优势,在成本方面,原材料成本占产品成本的最主要部分,在市场上原材料价格一样的基础上,劳动力成本就成为产品价格的决定性因素了,轮胎橡胶在重庆建厂主要是考虑到劳动力成本较低这一因素,并且可以利用重庆地处西部商品市场集散地节省物流成本。该分析师认为,轮胎是消耗品,目前的需求一般根据人流量、物流量呈百分之十几的增长,轮胎橡胶可以利用自身的技术优势,再利用西部这个劳动力成本优势来拉动利润增长。

    不过业内也有不同看法,有分析师认为受轮胎市场环境影响,现在轮胎厂业绩普遍都一般,轮胎橡胶近几年毛利率下滑很厉害,前年还有20%左右,去年只有百分之十几。“轮胎橡胶原来的产能就很大,就是没有什么利润,现在再建一个厂,会怎样还无法预计,因为和他竞争的很多都是乡镇企业,不光是劳动力成本低,管理费用、投资费用、折旧成本都低。”该分析师表示。

搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。