“6·15”九江大桥船撞桥梁事故后首个交易日粤高速股价波澜不惊为市场止慌
上周五凌晨5时许,325国道广东佛山九江大桥发生船撞桥梁事故,导致九江大桥桥面部分断裂,交通中断,举世瞩目。而九江大桥属广东上市公司粤高速(000429)控股的佛开高速公路有限公司经营的资产,事故对粤高速影响如何成为投资者关注的大事。
昨日是事件发生后粤高速的第一个交易日,公司股价全天走势平稳,收盘9.91元,微涨0.61%,振幅为2%;粤高速B(200429)收报6.57港元,涨0.92%。
记者昨日从公司了解到,由于目前九江大桥的具体维修方案还没有出台,对公司的具体影响尚无法测算,但估计对公司的实际影响不大,如果出现较大维修费用可能会以摊销的方式处理。
路费收入影响不大
资料显示,九江大桥建成于1988年6月,属粤高速控股75%的佛开高速公路有限公司经营的资产,佛开高速全资持有九江大桥。
根据公司2006年报显示,截至2006年12月31日,九江大桥的固定资产账面原值为1.61亿元,累计折旧3738万元,折旧年限为19年。目前粤高速拥有的路产资源,主要位于广东省境内的珠三角地区,具有良好的经济发展环境和高速公路网络。2006年年报显示,九江大桥车流量为644万辆,通行费收入为4387万元,占本公司2006年度主营业务收入的4.14%。虽然九江大桥是其中重要的一块资产,但是由于目前公司参股、控股的项目公司达11个,是该公司各控股公司及参股公司的车流量和通行费收入中最低的一块。
粤高速昨日发布公告称,事发后交警部门已对325国道九江大桥附近双向路段进行封闭,并引导过往车辆取道与九江大桥并行的佛开高速公路行走。
九江大桥目前虽然不能通车,但由此减少的路费收入,又几乎全部被佛开高速囊括,并没有流失。因为流量爆增,近日佛开高速出现严重堵车现象,为做好国道G325线九江大桥段的公路交通疏导工作,昨日上午广东省交通厅、省公安厅交通管理局联合发出交通分流疏导方案以解决问题。
修复费用可能摊销
除了目前的打捞工作外,对于粤高速的投资者来说,大桥的修复工作(包括资金与时间等)是决定未来股价走势的关键。公司董秘左江昨日向记者表示,目前有关九江大桥的缮后工作,由政府牵头,公司积极配合,并征求了相关工程专家的意见。
对于维修的资金,记者了解到,九江大桥按规定购买过财产保险,未来的重修资金中,保险可以赔付一部分,但具体的维修费用和赔付比例,现在仍是未知数。
记者从粤高速有关人士处获悉,一般小额的维修费用,都要计入当年的成本。但是像“6·15”事故,如果最终方案公司也需要承担较大的重修费用的话,应会采取摊销的方式,减轻对当期损益的影响。
另外,据悉,广东省货车计重收费方案已经制定完成,并上报省政府审批。从已经实行计重收费政策的全国其他省份来看,高速公路、重型汽车产业等板块的股价都有不同程度的上升,未来实施后对粤高速的股价也有一定支撑。(记者贾肖明/南方日报)
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评