本报讯 (记者刘俊)在7月1日《广州市机动车排气污染防治规定》(下简称《规定》)即将施行之际,广州汽车年审门槛正酝酿提高。记者从日前召开的第四届中日环境管理研讨会获悉,环保部门正研究将机动车环保标志管理制度在下半年与年检结合,以逐步淘汰不符“国III”标准的汽车。
“国I”“国II”都要领环保标志
广州环境保护局副局长李辛会上首次透露,在法规保障下环保标志制度将在下半年“由虚到实”转变。按计划,下月会有两项新的排放标准施行。《规定》7月1日起施行,没有环保标志或者有某种环保标志的机动车采取“限制区域、限制时间行驶”交通管制措施。此外按国家要求,原定7月1日起新车也要全面实施“国III”标准,不符合的车型不能再销售。李辛表示:“到下半年,核发工作将和广州汽车年检工作结合,无论是‘国I’还是‘国II’,都要求领取这一标志。”
据介绍,自今年1月1日启动核发环保标志以来,先行对“国III”标准汽车发出环保标志。截至5月31日,广州还有近65%的合资格汽车未领取。
对于国家、广州环保部门先后收紧排气标准的产业导向,广州车企纷纷表示欢迎。
“国III”燃油供应未到位
“如果还要推行‘国IV’,丰田第一个响应。”广州丰田厂长张跃赛在研讨会上表态。广州本田也对本报记者表示,07款的雅阁、飞度和奥德赛都达到了“欧IV”排放标准,旧“欧III”标准的轿车已无库存。
业内人士指出,由于北京、上海、广州都先后实施“国III”排放标准,各大车企有足够时间改进生产工艺,达标已无悬念。目前反倒是出现全国性的“国III”燃油供应未到位,相关油品标准至今还未制定,让拥有旧标准轿车的消费者进退两难。
李辛表示,预计在2008年前有约20万辆汽车提前达到“国III”标准。“对高排放汽车实施限制区域行驶和淘汰的措施是下一步的主要计划。”
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