航天晨光：暴跌中“破发” 年线双底形态初成

机构：重庆东金
本周市场总体重心是往下的，无论7月的行情如何演绎，相信结构性的调整基调已经确认，价值回归已经构成近段时间的主基调。不少题材个股在整个6月份里下跌幅度超过50%，这着实不亚于一轮熊市的调幅，也为无数新股民上了一堂实实在在的风险教育课。

很多投资者对后市极度悲观，我们认为完全没有必要。在市场普跌之际，的确存在泥沙俱下的局面，但是必然会有金子在闪光，重要的是我们如何去发掘，又如何敢于在众人的恐慌中独自进?；�会从来是留给有准备的投资者，我们建议投资者关注那些可以明明白白测算出主力被套的品种，相信在市场如期的后市反弹中会有不俗的表现，如航天晨光�?/p>

航天晨光（600501）：公司主营业务包括航天发射地面设备和车载机动特种装备, 民用专用汽车系列产品, 波纹管类系列产品和压力容器类产品的研发,生产和销售.2006年,全社会固定资产投资及城镇化建设仍然保持较快增长,带动公司主营产品专用汽车、波纹管、压力容器、艺术制像业务稳步成长,公司实现主营业务收入120,001万元,较上年增长9.01%;实现净利润5,848.47万元,较上年增长10.18%.

公司申报的新型大型液氢贮罐被国家科技部、商务部等四部委评为2006年度国家重点新产品.低流阻消噪波纹管、螺旋缠绕管及专用成型设备、过滤清洗装置、燃气埋墙管等四个项目申报了国家专利. 新型号压缩式垃圾车、吸粪半挂车产品被江苏省科技厅认定为2006年度高新技术产品.机场油料回收车等5项新产品通过了由军方组织的产品鉴定；旋风多管除尘器等11项新产品项目通过了南京市经委组织的专家认定.76项车辆新产品通过了国家发改委的车辆新产品公告。

公司专用汽车、波纹管和压力容器三大主营业务都分别进入军方市场, 其中公司作为国内最大的专用车辆科研生产基地之一和国内唯一拥有民航机场加油车许可证的厂家, 专用车辆产品年生产能力3000辆,市场份额达70%,处于行业垄断地位,公司在军用特种车辆的技术优势及大股东背景,将使公司可能分享总装备部"十一五"规划的近百亿蛋糕.参股重庆新世纪公司进入车载通讯设备制造领域,延伸了公司的产业链,向高端通讯产业发展, 2008年后重庆新世纪公司有望成为公司爆发式的利润增长点.

公司补偿器产品加快新厂建设,尽快扩大产能,继续保持行业龙头地位,RTP管项目生产线设备全部调试验收结束,达到了批生产能力的要求,获得了国际著名认证机构挪威船级社DNV3000小时认证试验报告, 取得国际市场销售的"通行证",2006年实现了180万元的销售收入,在国内初步打开了应用市场;容器类产品抓住机遇,通过重组、搬迁,扩大生产规模,依靠技术创新走在了同行前列,迅速扩大了市场,并进入了航空航天的军用装备、出口贸易、跨国气体供应商市场,实现销售收入16,524万元,比2005年增长26%。

大股东航天晨光集团是中国航天科工集团全资子公司, 中国航天科工集团是中央直接管理的国有特大型独资企业, 实力雄厚. 公司是依托航天技术,以军民两用产品为核心业务的航天科工系统唯一一家整机制造上市公司.年初公司以18.49元公开增发2470万股, 募集资金投向航天发射地面设备及车载机动特种设备生产线技术改造以及掘进机项目,这些项目主要为军用,不仅将使公司突破产能瓶颈,而且有助于公司提高军品比例和打开海外市场,从而提高公司的盈利水平,预计公司未来两年净利润增长率约为30%左右。

3月12日，公司以18.49元的价格实施增发发行2470万股。5月30日，财政部宣布上调印花税后，公司股价开始连续下挫，当天跌停，5月31日下跌9.76％，6月1日下跌9.87％，6月4日再度跌停，6月5日一度摸到跌停板，5个交易日累计最大跌幅高达41％。今日收盘价为16.29元，仅为增发价的88％。目前来看该股已跌破增发价近11.8%。二级市场上，近2个交易日指数连续暴跌，该股仅仅收出2颗小阴十字星，显示短期反弹动能正在酝酿之中，同时该股6月5日和6月26日分别探低至年线且收出低开小阳线，如此间隔近1月的双底形态在年线上方有获得确认的可能，建议重点关注。(陈周杰)

搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。