外运发展：苦等一年 挺进航空货运业

　　在双方签署合作协议近一年后，中外运集团与大韩航空合资货运一事终于有了实质性进展。民航总局上周五公布，拟批准中外运集团旗下的外运发展和大韩航空、韩亚投资有限公司、新韩投资有限公司共同筹建银河国际货运航空有限公司。至此，以货代、仓储等为主业的中外运也将如愿将产业链延伸到上游航空货运业。

　　民航总局公布，拟筹建的银河国际货运航空有限公司由上述四家公司共同出资组建，合资期限为30年。公司注册资本为6500万美元，其中外运发展以现金出资3315万美元，占注册资本的51%；大韩航空以现金出资1625万美元，占注册资本的25%；韩亚投资以现金出资845万美元，占注册资本的13%；新韩投资以现金出资715万美元，占注册资本的11%。

　　据了解，银河国际货运航空将以天津滨海国际机场为基地，飞行、机务等人员主要由从大韩航空有限公司引进，管理、运输销售服务人员拟采取由投资人委派或招聘方式解决。民航总局拟批准的经营范围是国内和国际航空货邮运输业务；自用飞行器的租赁；自用飞行器的维修维护；包机业务；航空公司代理服务；进出口贸易服务及相关地面服务。

　　中国货运航空业的巨大市场潜力已经被业界认可。根据民航总局近日公布的5月份民航业生产数据，国际航线货邮比去年同期多承运1.8万吨，提高12.2个百分点，平均每天多承运近600吨。

　　如果银河航空顺利开飞，中外运也将由此实现其进入航空货运业的愿望。业内人士分析指出，中外运拥有广阔的货代网络和多年操作的经验，而大韩航空的航空货运业近年一直在全球位列前三，二者的结合将有助于各自发挥优势来争夺市场份额。

　　作者：索佩敏 上海证券报

搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。