世界最长的跨海大桥贯通 宁波大打“桥牌”经济

　　世界最长的“杭州湾跨海大桥”贯通

　　宁波大打“桥牌”经济（热点聚焦）

　　本报记者 张海萍

　　杭州湾跨海大桥工程总投资约118亿元。该跨海大桥按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。

　　新华社记者 谭进摄

　　6月26日世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线贯通，大桥的贯通仪式在宁波慈溪举行。

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，海上段长度达32公里，成为目前世界上已建成和在建设中最长的跨海大桥。

　　大桥计划在今年11月30日前完成桥面铺装，2008年投入使用。大桥建成后，将缩短宁波至上海的陆路距离120公里，行驶时间由4个多小时缩短为2个多小时。

　　依托区位优势 发展会展经济

　　杭州湾跨海大桥的建设，使位于宁波市北部的杭州湾新区成为中外客商投资的热点。据了解，不少企业就是图杭州湾跨海大桥通车后的便利，决定把总部设在上海，并把厂房设在新区里，以节省成本开支。大桥的合拢为慈溪市更好地接轨上海融入长三角、接受宁波辐射融入大都市，创造了极为有利的条件。慈溪市委书记洪嘉祥说，宁波素来被称为陆路“交通末端”，位于宁波北面的慈溪市，更是“末端的末端”。 “大桥的修建完全改变了这一状况，慈溪一跃成为交通枢纽，进入沪杭甬‘2小时交通圈’。我们现在要做的，就是大打‘桥牌’。”

　　慈溪将利用独特的区位优势，做足会展经济。29日慈溪家电科技城会展中心的落成，使慈溪办展的硬件设施更加完善。目前，慈溪正全力建设会展区，发展会务会展业等。

　　同样依托大桥区位优势的余姚，今年就已经受益于会展经济带来的利好，在6月的杨梅节期间，来余姚参加旅游活动的游客超过了30万人次，其中来自上海的游客数量超过了30%。

　　以上两地的做法，正是宁波市鼓励各县（市）区举办特色会展和节庆活动，形成重点突出、特色明显的全市“大会展”格局。

　　抓住“世博会”契机 拓展会展市场

　　宁波市政府副秘书长张松才向《市场报》记者说：宁波市将抓住杭州湾跨海大桥全线贯通的有利时机，拓展会展市场。主动对接参与上海世博会，积极培育引进新展，发展原有展会，鼓励展会向市区集聚，引导县域错位发展，精心办好政府主导型展会，大力培育主导型展会活动；实现展览、会议、节庆互为促进，推进临时展、常年展、网络展联动发展。积极培育大会展的市场网络体系，按照立足宁波、依托浙江、服务长三角、辐射中西部、连接海内外的战略要求，加强全市会展网络体系建设。

　　记者了解到，目前，宁波市正抓住“世博会”契机，瞄准上海会展市场空隙，重点发展轻工、工艺、服装、食品、商务、文化等专题博览展销会。宁波市还利用城贸联等平台，扩大宁波会展业在国内外的影响，推动宁波加速走向国内外。

　　在硬件建设上，宁波将形成以宁波国际会展中心为核心，市区及县（市）、区专业展馆为辅助的“一核多馆”会展场馆布局。到2010年，建筑面积达35万平方米的“国际贸易平台”将崛起在宁波的东部新城。此外，余姚塑料城展馆二期扩建工程也在紧锣密鼓的建设之中。随着一系列大规模、上档次的会展场馆的加快建设，国际性、全国性会展活动也将频频开展。