□王菁
“哇,郑州飞北京往返才420元,比坐动车组列车来回还便宜几十元呢。”7月25日上午,当人们途经深航东方红售票处时,对门前打出的低价促销字幕格外吃惊。
记者从深航郑州公司获悉,此次推出的郑州至北京航线往返特价票目前仅售420元(不含费税),比进京动车组列车一等车厢往返票价低92元。对于此次“疯狂”打折,航空公司相关负责人承认是受动车组列车分流客源的影响。
据《郑州晚报》报道,去年6月6日,深航郑州基地公司正式挂牌成立,并首次挤进郑州机场进京航线。这样一来,郑州进京航线上有国航、南航、深航3家航空公司,从8时30分到19时50分,日均有9个航班。而在此之前,郑州机场进京航线上,每天的航班已达到8个,这8个航班由国航、南航共飞,其中南航6个,国航两个,两家公司看到客座率喜人,就达成价格联盟,维持该航线全价票销售局面。
据了解,深航公司推出的420元特价票从7月初开始发售,自从深航推出进京特价票后,南航也步步跟进,把他们每天19时50分起飞的进京航班单程票价,最低放到四折销售。但同日早上8时30分的航班则为全价,即使提前一周预订,最低也是八折优惠。由此不难看出,同天日夜进京的航线票价还存在很大差距。对于此次价格争夺战,国航则表现平静。
对于郑州进京航线首次大幅度打折是否受动车组列车影响,深航和南航相关负责人没有给出正面回答,但他们承认了客源被分流的事实。“动车组列车车速快,票价便宜,加上各项服务跟进民航,就连座椅也是模仿航空座椅布置,一些旅客自然会倾向铁路方面。”民航郑州售票处副主任姚慧杰说。
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